O Toyota RAV4 XSE PHEV voltou ao Brasil por R$ 399.990, exatamente o mesmo preço pedido no lançamento da geração anterior em 2024.
A diferença é que o novo SUV ficou mais forte: agora entrega 329 cv, 23 cv a mais, e ampliou a autonomia elétrica homologada pelo Inmetro para 61 km.
O retorno recoloca a Toyota entre os híbridos plug-in de maior preço do mercado, mas com uma evolução técnica relevante sem aumento no valor nominal de estreia.
Além da potência extra, a nova geração ganhou bateria maior e passou a aceitar recarga rápida em corrente contínua.
O que mudou desde 2024?
Toyota RAV4 é um carro que se destaca pela sua força e boa mecânica. (Imagem: Divulgação / Toyota)
O RAV4 PHEV lançado em abril de 2024 custava os mesmos R$ 399.990, tinha 306 cv e autonomia elétrica de 55 km.
A configuração atual mantém o motor 2.5 a gasolina, mas trabalha com três motores elétricos e chega aos 329 cv combinados.
- Potência em 2024: 306 cv;
- Potência atual: 329 cv;
- Ganho: 23 cv;
- Autonomia elétrica anterior: 55 km;
- Autonomia elétrica atual: 61 km;
- Preço de lançamento nas duas gerações: R$ 399.990.
A bateria também cresceu de 18,1 kWh para 22,7 kWh.
Outra mudança importante está na recarga:
- o novo modelo aceita até 11 kW em corrente alternada e até 50 kW em corrente contínua, recurso que não existia na versão vendida anteriormente no país.
Quanto o novo RAV4 PHEV anda só com eletricidade?
Segundo o Inmetro, os 61 km elétricos permitem cobrir boa parte dos deslocamentos urbanos diários sem acionar o motor a gasolina, desde que a bateria seja recarregada com frequência.
Em viagens, o sistema híbrido assume a operação para evitar dependência exclusiva de pontos de carga.
| RAV4 PHEV | 2024 | 2026 |
|---|---|---|
| Potência | 306 cv | 329 cv |
| Autonomia elétrica | 55 km | 61 km |
| Preço de estreia | R$ 399.990 | R$ 399.990 |
O desempenho também melhorou.
A Toyota informa aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h, com tração integral AWD.
O mesmo preço torna o RAV4 mais competitivo?
Manter o valor de R$ 399.990 dois anos depois ajuda a compensar o posicionamento elevado.
O problema é que o mercado mudou:
- hoje existem híbridos plug-in chineses mais baratos, como o BYD Song Plus Premium, enquanto modelos maiores também ocupam a faixa dos R$ 400 mil.
Por outro lado, o RAV4 traz Toyota Safety Sense 4.0, sete airbags, câmera 360 graus, central multimídia de 12,9 polegadas e possibilidade de extensão de garantia pelo Toyota 10.
Para quem já buscava o SUV, a nova geração entrega mais potência, maior autonomia elétrica e recarga mais rápida sem superar o preço nominal de 2024.