Um pneu desgastado pode ser muito pior do que muita gente imagina. Isso porque esse desgaste pode indicar que há outros componentes do veículo danificados.
O grande ponto é que esses danos são de alto risco, principalmente nas estradas, e entender o que está por trás do desgaste prematuro dos pneus é essencial.
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O que o pneu desgastado pode significar?
É completamente normal que o pneu desgaste após determinado tempo de uso, mas o que fazer se esse desgaste acontecer de forma prematura demais?
De forma simples e breve, o desgaste prematuro do pneu pode indicar problemas nos amortecedores e molas do automóvel, o que é um tanto quanto alarmante.
Para melhor entender, isso indica problemas na suspensão, que consiste naquele conjunto de peças que garantem a estabilidade do veículo e evita grandes impactos.
Isso acontece porque quando os amortecedores e molas estão comprometidos, a roda passa a impactar o solo com maior intensidade, o que resulta justamente no desgaste do item.
Esse tipo de situação prejudica não só o desempenho do carro, mas dificulta a dirigibilidade e trazem riscos até mesmo à segurança, afinal, os pneus são essenciais para o funcionamento de um automóvel.
O que fazer para evitar o desgaste prematuro dos pneus?
- Mantenha os pneus sempre calibrados de forma adequada;
- Faça o rodízio de pneus conforme as orientações do fabricante;
- Alinhe e balanceie as rodas regularmente, especialmente após dirigir em estradas ruins ou grandes impactos;
- Evite o excesso de peso no veículo;
- Pratique uma condução suave;
- Verifique regularmente a condição dos pneus, e, se necessário, faça a troca e/ou reparo;
- Troque os pneus quando o indicador de desgaste indicar o limite de segurança.
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O que e como fazer o rodízio de pneus?
Basicamente, o rodízio de pneus consiste em trocar a posição dos pneus de um carro. De forma mais clara, os pneus do eixo traseiro passam para o dianteiro e vice-versa.
Além disso, normalmente, também é indicado trocar o lado do pneu. O proprietário também pode optar por trocar apenas os lados ou a posição dos eixos, desde que de forma variada.
Por fim, o objetivo nada mais é que promover um desgaste uniforme dos pneus, assim como prolongar a vida útil de cada um deles.
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