Incêndio durante carregamento de carro elétrico? Corpo de bombeiros cria “solução” para evitar
A popularização dos carros elétricos traz inúmeros questionamentos sobre o impacto desses veículos na sociedade. Entre os principais, destacam-se:
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Por que carros elétricos pegam fogo?
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O que fazer para evitar riscos de incêndio?
Logo abaixo, o Garagem360 explica todos esses questionamentos e ainda traz uma solução apresentada pelo Corpo de Bombeiros de São Paulo, que pode frear o avanço desse segmento no país. Acompanhe!
Por que carros elétricos pegam fogo?
A bateria do carro elétrico é fabricada com íons de lítio. Trata-se de componentes que contêm eletrólito orgânico líquido bastante volátil e inflamável a temperaturas elevadas. Por causa disso, a extinção de um incêndio é ainda mais complicada.
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O que fazer para evitar incêndios de carros elétricos?
A proposta do Corpo de Bombeiros de São Paulo envolve as seguintes normas:
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Separação de 5 metros de espaço vazio entre os pontos de recarga ou
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Paredes com resistência a fogo de cinco metros de comprimento;
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Paredes que tenham capacidade suficiente para resistir às chamas por cerca de 90 minutos.
Parecer ainda teria outras regras
Já para os pontos de recarga em subsolo, o Corpo de Bombeiros exigiria chuveiros automáticos. Eles teriam que ter números específicos de vazão e pressão.
Existem ainda outras regras pautadas pela instituição como a exigência de, pelo menos, 2 extintores ABC com distância máxima de caminhamento de 15 metros.
Também seria vedado o uso de leiaute que complique o combate de um incêndio em locais e estacionamentos com ponto de recarga. Em outras palavras, a estruturada não teria que ter vagas “travadas”.
Subsolos também teriam normas
Ainda, de acordo com o Corpo de Bombeiros, os subsolos teriam que ser equipamentos com um sistema de ventilação mecânica, que ajudariam a dissipar os gases tóxicos.
Quantos carros elétricos pegam fogo por dia?
O Corpo de Bombeiros não apresentou dados estatísticos que justifiquem as normas citadas pela instituição.
Em comunicado divulgado à impresa, a corporação informa que o Parecer Técnico:
“foi desenvolvido a partir do diligente trabalho da Comissão Especial”.
O texto explica ainda que:
“Os incêndios em veículos elétricos são de difícil extinção, necessitando grandes quantidades de água”.
Por fim, o Corpo de Bombeiros destaca que, segundo “estudos globais”, a estratégia mais eficaz para combater incêndios é uma detecção rápida.
Carro elétrico ou à combustão: qual pega mais fogo?
A probabilidade de um veículo elétrico pegar fogo é 60 vezes menor que um automóvel a combustão, segundo levantamento da Agência de Contingências Civis da Suécia (MSB na sigla em Sueco).
De acordo com a análise, a chance de um carro elétrico pegar fogo é de 25 a cada 100.000 automóveis.
Nos carros à combustão, por sua vez, a probabilidade é mais alta, sendo o risco de 1.530 incêndios a cada 100.000 veículos.
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Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]