O mês de julho reserva dois movimentos de preço bem diferentes para quem compra carro pela modalidade PCD.
De um lado, o Fiat Pulse Turbo 200 rompe a barreira psicológica dos R$ 100 mil, tornando-se ainda mais acessível para quem busca entrada rápida num SUV compacto.
Do outro, a GWM aplica um corte de R$ 40 mil no Haval H6 híbrido, aproximando um utilitário maior e mais sofisticado de um público que talvez nunca tivesse considerado essa categoria antes.
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Fiat Pulse Turbo 200: entrada facilitada num SUV bem avaliado
O Pulse Turbo 200 com câmbio CVT tem preço de tabela de R$ 119.990 no mercado comum.
Na venda direta para PCD, esse valor recua para R$ 100.475, uma diferença de quase R$ 20 mil que acompanha o benefício fiscal previsto por lei.
Como o preço público do modelo fica dentro do teto de R$ 120 mil, o comprador PCD garante tanto a isenção do IPI quanto o abatimento proporcional do ICMS, o que explica boa parte da redução.
O SUV compacto da Fiat carrega motor turbo de 1.0 litro e a mesma plataforma que sustenta o Pulse desde o lançamento, com boa reputação de espaço interno para a categoria.
É um modelo que já figura entre os mais vendidos do segmento no país, e o novo patamar de preço reforça essa posição justamente na faixa mais disputada do programa PCD.
Haval H6 HEV: o SUV híbrido que ficou R$ 40 mil mais barato
O Haval H6 HEV One segue outro caminho de desconto. Nas vendas diretas da GWM, o preço passou a ser de R$ 159.980.
Comparado ao que o mesmo modelo costuma custar em determinadas versões de tabela, a diferença chega perto de R$ 40 mil, um dos cortes mais expressivos entre os SUVs eletrificados disponíveis para o público PCD neste momento.
O valor final coloca um SUV híbrido de porte médio, com equipamento tecnológico mais robusto que o Pulse, numa faixa de preço que compete com utilitários bem menores e menos equipados.
A aposta da GWM é clara: atrair para o segmento eletrificado premium um comprador que talvez nunca tivesse cogitado sair de um SUV compacto de entrada.
Dois descontos, dois perfis de comprador
Colocar as duas ofertas lado a lado escancara a diferença de proposta entre elas.
O Pulse mira o comprador que quer o menor desembolso possível e não abre mão da isenção fiscal completa, aceitando em troca um SUV mais simples mecanicamente.
Já o H6 fala com quem já tem orçamento maior em mente e está dividido entre um utilitário compacto turbo e um híbrido mais robusto, encontrando no desconto de R$ 40 mil um argumento forte para dar o salto de categoria.