Pequeno da Fiat de R$ 45 mil é ágil e faz 12,7 km/l na estrada
O Fiat 500 usado voltou a chamar atenção de quem procura um carro pequeno para a cidade. Unidades da versão Cult 2013 aparecem a partir de aproximadamente R$ 45 mil, com motor 1.4 flex, tamanho reduzido e consumo rodoviário de até 12,7 km/l com gasolina.
O preço depende de quilometragem, conservação e histórico, mas coloca o modelo numa faixa ocupada por compactos mais simples. A compra exige cuidado porque versões, origens e tipos de câmbio alteram bastante o custo de manutenção.
Fiat 500 cabe em vagas que desafiam carros atuais
Com apenas 3,55 metros de comprimento e 2,30 metros de entre-eixos, o 500 é fácil de manobrar em ruas estreitas e garagens pequenas. A carroceria curta, a direção leve e a boa visibilidade dianteira reforçam sua vocação urbana.
O espaço interno, por outro lado, é limitado. Os bancos traseiros atendem melhor crianças ou deslocamentos curtos, e o porta-malas oferece cerca de 185 litros no hatch. Portanto, não é a opção ideal para uma família que viaja com muita bagagem.
Versão Cult manual combina economia e simplicidade
O 500 Cult utiliza o motor Fire 1.4, que entrega 85 cv com gasolina e 88 cv com etanol.
Com câmbio manual de cinco marchas, acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 11,8 segundos, desempenho suficiente para acompanhar o trânsito sem transformar o carro em esportivo.
No Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, a versão registrou 11 km/l na cidade e 12,7 km/l na estrada com gasolina. Com etanol, as médias caem para 7,6 km/l no ciclo urbano e 8,7 km/l no rodoviário.
Câmbio Dualogic pode transformar economia em despesa
O ponto mais sensível é o câmbio automatizado Dualogic. Ele usa embreagem convencional acionada eletronicamente e pode apresentar trancos, demora nas trocas e custos elevados quando atuadores ou componentes de embreagem precisam de reparo.
Para reduzir o risco, a versão manual costuma ser a escolha mais racional. Quem precisa de câmbio automático pode procurar o Sport Air 1.4 16V, equipado com transmissão automática de seis marchas, mas deve aceitar preço e consumo potencialmente maiores.
- Faça uma inspeção pré-compra com scanner;
- Cheque embreagem, suspensão e sistema de arrefecimento;
- Confirme o histórico de revisões e eventuais colisões;
- Cote seguro e peças antes de fechar negócio.
Imagem: Divulgação/Fiat
Origem mexicana tende a facilitar a manutenção
As unidades mexicanas, vendidas em maior volume a partir da linha 2012, costumam ser mais interessantes que os primeiros carros importados da Polônia.
Inclusive, a maior presença no mercado ajuda na oferta de peças e no conhecimento das oficinas sobre o modelo.
O Fiat 500 de R$ 45 mil faz sentido para quem prioriza estilo, agilidade e uso majoritariamente urbano.
Uma unidade manual, bem conservada e com manutenção comprovada pode ser divertida e econômica; um exemplar negligenciado pode cobrar rapidamente a diferença economizada na compra.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]