Já imaginou ter um carro elétrico que carrega 100% no mesmo tempo que um veículo a combustão abastece? Pode parecer um sonho, mas isso está prestes a se tornar realidade.
A novidade vem em forma de lançamento de uma fabricante chinesa, a NIO, que acaba de anunciar a estreia do seu primeiro sistema elétrico de 900V.
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Novo carro elétrico tem carregamento veloz
Por trás do desejo de ter um carro elétrico para chamar de seu, há diversas inseguranças quanto a essa “nova” tecnologia, principalmente quando o assunto é carregamento.
Ok, a gente entende que os carros elétricos garantem a sustentabilidade e afins, mas não dá para negar que a praticidade de chegar em um posto de gasolina e abastecer um veículo a combustão em poucos minutos é um ponto extremamente forte.
Enquanto isso, o tempo de carregamento de um automóvel eletrificado pode ser mais louco. Atualmente, mesmo aqueles mais rápidos ainda levam cerca de meia hora para ter parte da carga completa.
Por outro lado, o novo sistema elétrico de 900V da NIO pode estar prestes a mudar essa realidade. Aliás, ele traz consigo o lançamento do ET9, modelo que chega pronto para rivalizar com gigantes.
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Quanto tempo leva para carregar um carro elétrico?
O tempo de carregamento de um carro elétrico depende de diversos fatores, como a potência da bateria e o tipo de carregador, mas de qualquer forma, estamos falando de algumas horinhas.
Tudo bem, seria injusto dizer que não existem modelos com carregamentos rápidos, mas o novo ET9 da NIO chega para surpreender muita gente.
O carro traz uma potência de carregamento de 600 kW, que proporciona a carga ultrarrápida. Para te ajudar a ter uma noção mais clara do tempo necessário para a recarga, estamos falando de 255 km de autonomia em apenas 5 minutos.
Além disso, ele proporciona a troca de bateria, que leva apenas 3 minutos. A terceira e última forma de carregamento é a convencional, que demora um pouco mais, mas ainda é bastante rápida.
Conheça o novo ET9
Além do tempo de carregamento surpreendente, o novo carro elétrico da NIO traz alguns outros pontos de tirar o fôlego. Aliás, ele vem pronto para rivalizar com a Porsche, BMW e Mercedes.
Ele traz o primeiro chip automotivo de cinco nanômetros do mundo, além de células cilíndricas de bateria de grande porte. Outro ponto forte do modelo é seu motor traseiro.
Isto é, ele carrega um modelo síncrono de ímã permanente que totaliza 925 V W-Pin. O resultado disso? 340 kW de potência máxima.
No eixo dianteiro tem-se o motor de indução assíncrono de 180 kW de potência. Nesse caso, o destaque é para a densidade de potência de 2,6Kw/kg, a maior do mundo.
Por fim, o ET9 chega no primeiro trimestre de 2025, com preços a partir de US$ 112.000.
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