VW prepara SUV da Amarok com 7 lugares e 3,30 m, 45 cm a mais que Haval H9
A Volkswagen prepara um SUV grande derivado do projeto da nova Amarok para disputar espaço com Toyota SW4 e GWM Haval H9.
O modelo, conhecido internamente como Projeto Atacama, terá sete lugares em três fileiras e deve aproveitar um entre-eixos de aproximadamente 3,30 metros.
Esse número é 45 centímetros maior que os 2,85 metros do Haval H9.
A vantagem também chega a 51 centímetros diante dos 2,79 metros da SW4, criando uma base incomum para um utilitário derivado de picape.
Por que os 3,30 metros fazem tanta diferença?
Os 3,30 metros citados não representam o comprimento total do SUV, mas a distância entre os eixos.
Em um veículo de sete lugares, esse espaço adicional permite trabalhar melhor a terceira fileira, o acesso aos bancos traseiros e o porta-malas.
SUVs grandes de origem picape normalmente precisam conciliar estrutura robusta com acomodação familiar.
Quando o entre-eixos é curto, a última fileira tende a oferecer menos espaço para pernas e pode comprometer a área destinada à bagagem.
A Volkswagen ainda não divulgou as dimensões definitivas da carroceria.
Mesmo assim, a arquitetura usada como referência vem da Maxus Interstellar X, picape chinesa com cerca de 5,50 metros de comprimento e os mesmos 3,30 metros entre os eixos.
O SUV da Amarok terá quase 500 cv?
A possibilidade existe, mas ainda não deve ser tratada como configuração confirmada.
A arquitetura da próxima Amarok foi desenvolvida para receber eletrificação e pode abrir espaço para um conjunto híbrido plug-in identificado como 800 TSI, com mais de 470 cv e 800 Nm.
Se esse sistema chegar ao SUV, a Volkswagen terá uma diferença importante frente aos utilitários tradicionais derivados de picape.
O projeto combinaria porte de sete lugares com potência típica de modelos esportivos, além de tração adequada ao uso fora de estrada.
Por enquanto, a marca não revelou versão, potência final, consumo ou preço do futuro utilitário.
O projeto já teria sido mostrado a concessionários, mas ainda passa pelo desenvolvimento necessário antes da apresentação pública.
Quando o novo SUV da Volkswagen chega?
A nova geração sul-americana da Amarok está prevista para 2027, e o SUV nasce a partir dessa mesma estratégia industrial e técnica.
Ainda não há data oficial para o lançamento do utilitário nem confirmação do nome comercial Atacama.
O que já diferencia o projeto é a decisão de criar uma alternativa direta à SW4 e ao H9.
A Volkswagen teve uma ideia semelhante na geração anterior da Amarok, chegou a desenvolver um protótipo, mas o veículo não avançou para produção.
Desta vez, a parceria com a SAIC oferece uma arquitetura mais flexível.
Se os 3,30 metros de entre-eixos forem mantidos, o espaço interno pode se tornar o argumento mais imediato para quem realmente usa as sete posições.
