Volkswagen revela desenho do elétrico ID.3 conversível
Disposta a mudar sua imagem depois das polêmicas do dieselgate, a Volkswagen tem investido cada vez mais esforços nos modelos elétricos.
Disposta a mudar sua imagem depois das polêmicas do dieselgate, a Volkswagen tem investido cada vez mais esforços nos modelos elétricos. Lançado em 2020, o ID.3 tem feito sucesso na Europa, chegando a disputar a liderança em alguns países do velho continente. Por conta da boa fase do compacto elétrico, a empresa decidiu mostrar um desenho de uma eventual versão conversível do modelo.
VW ID.3 conversível
Além da imagem, a empresa quer saber a opinião do público sobre o veículo. Sendo assim, é possível opinar no Twitter e no Linkedin dos executivos Ralf Brandstätter e Herbert Diess, que são CEOs da Volkswagen. Considerando que o ID.3 hatch tem conseguido boas vendas na Europa, não é de se duvidar que o público aprove um modelo 100% elétrico com o teto rebatível.
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Por ora não é certa a produção do conversível. Porém, como a VW tem dedicado suas atenções aos carros elétricos, não é de se duvidar que ele surja como modelo de produção nos próximos anos.
Detalhes do VW ID.3
Visto pela Volkswagen como o terceiro carro revolucionário da marca – após o Fusca e o Golf –, o ID.3 é vendido na Europa com um propulsor de 150 kW (ou 204 cv) de potência e autonomia máxima de 420 km no ciclo WLTP. Com 4,26 m de comprimento, ele tem tamanho equivalente ao Chevrolet Onix, embora seja mais largo, por ter 1,80 m de largura total. O modelo tem 1,55 m de altura e 2,76 m de distância entre-eixos.
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- Volkswagen revela desenho de um eventual ID.3 conversível |Foto: Divulgação/VW
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- Volkswagen revela desenho de um eventual ID.3 conversível |Foto: Divulgação/VW
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
