Vale a pena comprar o carro mais barato da Volkswagen?

O carro mais barato da Volkswagen é o Polo Track. Mas, será que vale a pena o investimento? Logo abaixo, o Garagem360 traz todos os detalhes desse hatch. Acompanhe!

(Foto: Divulgação/Volkswagen)
(Foto: Divulgação/Volkswagen)

Como é o VW Polo Track?

(Foto: Divulgação/Volkswagen)
(Foto: Divulgação/Volkswagen)

O hatch da Volkswagen vem equipado com direção hidráulica, o que proporciona mais precisão durante as manobras e uma condução mais leve na direção.

Ele contém ainda um motor 1.0 MPI flex, de três cilindros em linha e 12 válvulas, que apresenta as seguintes configurações:

  • Potência: 84 cv com etanol e 77 cv com gasolina;

  • Torque máximo: 10,3 kgfm com etanol e 9,6 kgfm com gasolina

  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,4 segundos

  • Velocidade máxima: 169 km/h

O Polo Track foi projetado com transmissão manual de cinco velocidades e tração dianteira.

Consumo de combustível 

Esse é outro detalhe interessante do carro da Volkswagen. Se você procura por um veículo econômico, o hatch não deixa a desejar. Veja só: 

  • Cidade: 9,4 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina;

  • Estrada: 10,8 km/l com etanol e 15,2 km/l com gasolina.

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Conforto 

Por dentro, o Polo Track traz ajuste de altura para o banco do motorista e encosto rebatível no banco traseiro. Já em relação ao porta-malas, ele proporciona um espaço de 300 l. 

Quanto custa o VW Polo Track? 

O Polo Track está disponível a partir de R$ 89.290.

Vale a pena comprar o carro mais barato da Volkswagen?

Sim. O hatch da Volkswagen foi projetado com uma boa motorização e baixo consumo de combustível. 

Contudo, é preciso destacar que vale a pena considerar outras alternativas disponíveis no mercado. 

A versão de entrada do Onix 2025 (1.0 MT), por exemplo, pode ser adquirida por R$ 87.790. 

Foto: divulgação
Foto: divulgação

Além de ser mais barata, ela traz outros atributos que são melhores do que o hatch da Volkswagen, como o porta-malas com 469 l de capacidade, contra 300 l do VW Polo Track. 

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