Toyota RAV4 2020 ganha CarPlay e Android Auto, mas fica mais caro

O Toyota RAV4 2020 foi lançado no Brasil com mais conectividade. A central multimídia de todas as versões do SUV passa a ser compatível com os sistema Apple CarPlay e Android Auto, corrigindo o problema das primeiras unidades importadas. Os preços, porém, subiram. Oferecido em duas versões, o RAV4 sai por R$ 193.990 na versão S Connect Hybrid e por R$ 213.990 na SX Connect Hybrid.

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Toyota RAV4 2020

Por enquanto, a integração com os sistemas móveis foi a única mudança de conteúdo do SUV híbrido. O conjunto mecânico, idêntico para as duas configurações, segue o mesmo. Ele é composto por um motor 2.5 a combustão e outros três elétricos. A tração é integral nas quatro rodas e a transmissão é uma automática do tipo CVT.

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O RAV4 Hybrid 2020 oferece sistema de áudio com tela LCD sensível de 7″ combinado com o painel de instrumentos de TFT de 7″, acionamento e desligamento do motor por botão (Engine Start/Stop Button), sistema de entrada inteligente (Smart Entry System), rodas de liga leve de 18″, controle de climatização digital automático dual zone com saída para os bancos traseiros.

Já a versão SX Connect Hybrid  conta com todos os equipamentos do modelo de entrada e ainda teto solar tipo Wide Moonroof, carregador de celular sem fio ou por indução (Wireless Charger), abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas com acionamento interno ou por sensor de movimento (passando o pé por debaixo do para-choque traseiro), sistema de transmissão com função Paddle Shift e pacote de segurança ativo Toyota Safety System (TSS).

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Leo Alves
Leo AlvesJornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
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