SUV híbrido de 224 cv deve chegar perto de R$ 150 mil e coloca T-Cross e Creta sob pressão
Um novo SUV híbrido está prestes a entrar na disputa mais acirrada do mercado brasileiro, a dos compactos.
O Jaecoo 5 HEV chega ao país ainda este ano com um sistema híbrido pleno de 224 cv de potência combinada e preço mirando diretamente o Volkswagen T-Cross, colocando pressão também sobre o Hyundai Creta.
Qual é o SUV híbrido de 224 cv?
O Jaecoo 5 é a nova porta de entrada da marca chinesa Jaecoo no Brasil, irmão de plataforma do Omoda 5.
Com um desenho mais clássico e quadrado, o SUV tem 4,38 metros de comprimento e entre-eixos de 2,62 metros — apenas 3 cm menor que o do T-Cross.
O porta-malas acomoda 480 litros, espaço competitivo dentro do segmento de SUVs compactos.
Ficha técnica: motor híbrido de 224 cv
O conjunto híbrido, batizado pela marca de SHS-H, combina um motor 1.5 turbo (ciclo Miller) a gasolina — que será flex quando nacionalizado — com auxílio elétrico e uma bateria de 1,83 kWh.
Juntos, os dois motores somam 224 cv de potência e cerca de 295 Nm de torque combinado, suficientes para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
O sistema funciona no esquema série-paralelo: em baixas velocidades, o carro pode rodar 100% no elétrico; em velocidades intermediárias.
O motor a combustão atua apenas como gerador; e, acima de determinada faixa, os dois motores trabalham em conjunto para movimentar as rodas.
Consumo baixíssimo, sem depender de tomada
Diferente de um híbrido plug-in, o Jaecoo 5 HEV não precisa ser recarregado na tomada — a própria condução e o motor a combustão mantêm a carga da bateria.
Em teste realizado na China, o consumo variou entre 23,8 km/l em rodovias mais rápidas e até 29 km/l em trechos urbanos ou rodovias planas, chegando a mais de 35 km/l em descidas de serra.
No total, o SUV rodou mais de 1.000 km com um único tanque de combustível durante o teste.
Quanto deve custar no Brasil
As estimativas de preço variam conforme a versão, mas a marca já trabalha com a possibilidade de configurações de entrada na faixa de R$ 130 mil.
Enquanto a versão mais bem equipada, testada com teto panorâmico, bancos em couro ecológico e pacote ADAS completo, deve ficar perto de R$ 155 mil a R$ 156 mil.
O valor se aproxima ao do Volkswagen T-Cross 200 TSI, hoje um dos SUVs compactos mais vendidos do país.
Produção nacional confirmada para 2027
O CEO global da Omoda & Jaecoo, Shawn Xu, confirmou que a marca terá fábrica no Brasil, com produção de alto volume prevista para começar em 2027 — incluindo justamente o Jaecoo 5 e o Omoda 5.
A fabricação local deve ajudar a tornar o preço do SUV ainda mais competitivo ao longo do tempo, reduzindo custos logísticos e de importação.
Como fica a pressão sobre T-Cross e Creta
Com um SUV híbrido oferecendo consumo muito superior ao de motores a combustão tradicionais, praticamente pelo mesmo preço de um T-Cross 200 TSI, o Jaecoo 5 HEV se torna um concorrente direto do SUV da Volkswagen.
O Jaecoo também ameaça o Hyundai Creta, que tem versões de entrada na faixa de R$ 130 mil.
A chegada do modelo chinês reforça um movimento que já vem sendo sentido por outras marcas ocidentais: SUVs híbridos asiáticos entrando na mesma faixa de preço dos rivais a combustão, sem cobrar a tradicional “taxa” que a tecnologia híbrida costumava exigir do consumidor brasileiro.
Maria Clara é jornalista formada pela Universidade Federal de Pernambuco. Passei por redações de jornais produzindo notícias para os portais, fiz gerenciamento de redes e já fui a campo como repórter de rua em emissoras de televisão aberta. Instagram: @clarajordao_