O Citroën Basalt chegou ao mercado brasileiro há poucas semanas. Além de oferecer um ótimo custo-benefício, o SUV-cupê passou por análise dos protocolos do Bharat NCAP (órgão local responsável pela segurança viária). Logo abaixo, o Garagem360 traz os resultados desse modelo. Acompanhe!
Como foi a avaliação do Citroën Basalt no Bharat NCAP?
O SUV atingiu quatro pontos, em cinco. Apesar de não obter nota máxima geral, ela conquistou excelentes resultados em determinados atributos.
Resultado da proteção para ocupantes do Citroën Basalt
Após ser avaliado pelo relatório do Bharat NCAP, o Basalt apresentou as seguintes médias:
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Proteção para ocupantes adultos: 26,19 pontos de 32 possíveis;
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Proteção para ocupantes infantis: 35,90 de 49
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Nesta categoria, o SUV conquistou 10,19 pontos dos 16 totais. Essa nota foi atribuída para proteção marginal para peito, pélvis e pernas.
Além disso, o Citroën teve boa nota graças ao uso de vários tipos de ação na estrutura da carroceria (alta resistência, avançado de alta resistência e ultra-alta resistência).
Como é o Citroën Basalt na Índia?
Por lá, o modelo conta com os seguintes equipamentos de segurança:
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6 airbags
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Controle de estabilidade ESC
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Sistema de fixação Isofix para cadeirinhas infantis
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Assistência de partida em aclives
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Cintos de segurança de três pontos com lembretes de uso para todos os passageiros.
Contudo, o Garagem360 destaca que o SUV tem somente 4 airbags em solo brasileiro. Ele é fabricado em Porto Real (RJ).
O que o veículo precisa ter para alcançar nota 4 no Bharat NCAP?
Geralmente, os carros que atingem essa nota, como o Citroën Basalt, proporcionam uma performance avaliada como “muito bom” contra colisões. Em paralelo, o veículo precisa ter diversos recursos de segurança.
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