Sucessor do Celta da Chevrolet tem porte de Mini Hatch e faz 16,9 km por litro na estrada
Desde que o Celta saiu de linha no Brasil, a Chevrolet não tem um subcompacto. O menor modelo da marca é o Onix, mas em outros mercados latinos o modelo de entrada da marca é o Aveo, um sucessor do Celta.
Quem é o sucessor do Celta?
O Chevrolet Aveo, mas no Brasil foi o Onix, lançado em 2012 no Brasil. O Aveo possui um visual moderno e elegante, com linhas fluidas e faróis de LED que lembram outros modelos da marca, como o próprio Onix.
Por dentro, o modelo também é convidativo, com espaço suficiente para cinco ocupantes e bom nível de acabamento (até superior ao do Onix).
A motorização também é superior em relação à equipada nos carros de entrada da Chevrolet no Brasil. Trata-se de um motor 1.5 aspirado de 4 cilindros que gera 98 cvs de potência e 14,5 kg de torque.
Há tanto transmissão manual de seis marchas ou automatizada, com câmbio CVT de oito velocidades simuladas.
O desempenho não impressiona tanto, com aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos. Porém as médias de consumo sim impressionam. O mini hatch faz até 14,7 km por litro na cidade e 16,9 km por litro na estrada, nas versões com câmbio manual.
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Aveo vs Celta
O Aveo mede 4,17 m de comprimento, 2,51 m de largura, 1,69 metro de altura e 2,51 m de entre-eixos.
A título de comparação, o Celta 2015 (último ano no Brasil) mede 3,78 m de comprimento, 1,62 m de largura, 1,42 de altura e 2,43 m de entre-eixos.
Maior, o hatch mexicano também tem um porta-malas maior, que comporta 304 litros, ante 260 litros do Celta.
Quanto ao nível de equipamentos, por se tratar de um carro mais moderno, também é superior com destaque para:
- teto flutuante
- grade e friso do para-choque cromados
- luzes de LED
- rodas de 15 polegadas com acabamento diamantado
- trio elétrico
- controle de tração
- computador de bordo
- assistência de partida em rampas
Em termos de conforto, o Aveo supera até o Onix em suas versões de entrada. Conta com trio elétrico, climatização digital integrada à multimídia, volante multifuncional, multimídia de 7” com GPS integrado com Apple CarPlay, Android Auto, câmera de ré, entre outros.
É quase o mesmo nível de equipamentos do Chevrolet Tracker, posicionado acima. Apesar de tanta coisa, dificilmente o Aveo será vendido ou produzido no Brasil. Para nós, resta a reestilização do Onix que deve vir em 2025 ou 2026.
