Ranger vence Hilux por apenas 33 unidades e encerra 5 anos de reinado no Brasil
No levantamento consolidado de julho, a Ford Ranger alcançou a primeira colocação da categoria ao registrar 3.402 emplacamentos.
O número acabou superando a Toyota Hilux, que fechou o mês com 3.369 unidades comercializadas.
A diferença apertada de apenas 33 veículos foi suficiente para interromper uma hegemonia que durava quase cinco anos no mercado nacional.
A picape da marca japonesa não perdia a liderança mensal do segmento desde agosto de 2021, acumulando 58 meses consecutivos na primeira posição.
Ranger vence Hilux: renovação de linha e avanço no agronegócio
O resultado expressivo da picape produzida na Argentina reflete o sucesso da nova geração do modelo no país.
Isso acabou sendo impulsionado pelo crescimento nas versões equipadas com motor V6 e pela ampliação da oferta de configurações de trabalho.
A picape registrou uma alta de 15,3% nas vendas na comparação direta com o mês anterior.
A aceitação do utilitário cresceu significativamente em estados com forte vocação para o agronegócio.
O resultado garantiu à picape da Ford uma fatia de 25,2% de participação em toda a categoria no mês.
Entre os fatores que contribuíram para o resultado positivo, destacam-se:
- Diversificação de versões: oferta de opções chassi, cabine simples, cabine dupla e versões esportivas no catálogo.
- Opções de motorização: presença do propulsor 2.0 turbodiesel e do moderno V6 3.0 turbodiesel de alta performance.
- Tecnologia de série: painel digital configurável, central multimídia vertical e recursos avançados de assistência ao condutor.
- Força no interior: crescimento contínuo de participação em regiões agrícolas estratégicas do país.
Vantagem no acumulado do ano e cenário da categoria
Apesar da derrota pontual no mês de julho, a Toyota Hilux mantém uma margem confortável na liderança quando analisado o resultado acumulado entre janeiro e julho.
A picape japonesa soma 26.732 emplacamentos no ano, contra 20.377 unidades do modelo da Ford, abrindo uma vantagem superior a 6,3 mil veículos na corrida pelo título anual.
A Chevrolet S10 consolida a terceira posição do segmento no ano, mantendo-se no pódio da categoria com volume consistente de entregas.
