A Mitsubishi confirmou que a nova geração do Pajero será comercializada no Brasil, embora ainda não tenha definido a data de lançamento por aqui.
O SUV voltou ao cenário global em setembro de 2026 após cinco anos fora dos mercados internacionais e recupera elementos que ajudaram a construir sua reputação fora do asfalto.
Entre os principais números estão 230 mm de altura livre do solo, chassi sobre longarinas e o sistema Super Select 4WD-II com opção de reduzida.
A proposta mantém o Pajero distante dos SUVs urbanos comuns e reforça o posicionamento como modelo topo de linha da Mitsubishi.
Pajero: tração 4×4 mantém reduzida e adiciona controle S-AWC
Pajero é um carro de muita força e resistência em locais de difícil acesso. (Imagem: Divulgação / Mitsubishi)
O novo Pajero usa o sistema SS4-II com quatro modos de tração.
O motorista pode escolher 2H, com tração traseira, 4H para uso integral, 4HLc com bloqueio do diferencial central e 4LLc, que combina o bloqueio com marchas reduzidas para situações de maior exigência fora de estrada.
A Mitsubishi adiciona ainda o S-AWC, sistema integrado que gerencia forças de aceleração, frenagem e comportamento em curvas.
Há sete modos de condução: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock.
- altura livre do solo: 230 mm;
- ângulo de ataque: 30,4 graus;
- ângulo de saída: 25,8 graus;
- entre-eixos: 2.870 mm;
- tração: Super Select 4WD-II com reduzida;
- capacidade: sete lugares em três fileiras.
Motor 2.4 diesel do Pajero entrega até 480 Nm e usa câmbio de oito marchas
O conjunto mecânico apresentado internacionalmente traz motor 2.4 turbodiesel com turbo de geometria variável.
A Mitsubishi informa torque máximo de 480 Nm em determinadas especificações, combinado a uma nova transmissão automática de oito marchas com modo Sport.
A arquitetura continua apoiada em chassi de alta rigidez.
Na dianteira, a suspensão é independente de braços duplos; atrás, o modelo usa eixo rígido com cinco braços.
Essa solução busca preservar articulação e aderência em pisos irregulares sem abandonar conforto em viagens longas.
Brasil está confirmado, mas preço e data continuam em aberto
A fabricante brasileira confirmou a futura comercialização, porém não anunciou quando as vendas começam nem quais especificações chegarão às concessionárias.
Isso significa que motor, equipamentos e até alguns números podem variar na versão destinada ao mercado nacional.
O retorno global ocorre cinco anos depois de a geração anterior ter deixado os mercados internacionais em 2021.
Na nova fase, o Pajero mede 4,92 metros de comprimento e oferece três fileiras para sete ocupantes.
Além disso, possui telas de até 14,3 polegadas, recursos avançados de assistência ao motorista e câmera 360° com visualização do terreno.