Omoda & Jaecoo vende 913 carros em 2 dias, 2,6 vezes o total da JAC em 7 meses

Novo SUV híbrido diferentão chega com mais personalidade que BYD e GWM

A Omoda & Jaecoo vendeu 913 carros em apenas dois dias no Brasil, durante o fim de semana de 22 e 23 de agosto.

O volume chama atenção porque equivale a cerca de 2,6 vezes tudo o que a JAC emplacou entre janeiro e julho de 2026, período em que a rival somou 346 veículos leves.

Enquanto a Omoda & Jaecoo acelera com produtos híbridos e uma rede em expansão, a JAC encolheu em vendas e passou a depender fortemente da picape Hunter.

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Omoda & Jaecoo: Omoda 5 puxou mais da metade das vendas do fim de semana

Do total registrado pela Omoda & Jaecoo, o Omoda 5 respondeu por 554 unidades, o equivalente a mais de 60% do resultado.

O Jaecoo 7 apareceu em seguida, com 303 carros vendidos no mesmo intervalo.

A fabricante informou que São Paulo, Santa Catarina, Rio de Janeiro, Paraná e Distrito Federal concentraram os maiores volumes.

O desempenho também veio poucas semanas depois de a operação brasileira ultrapassar a marca de 30 mil veículos comercializados.

JAC caiu 43,8% entre janeiro e julho

A JAC emplacou 346 automóveis e comerciais leves nos sete primeiros meses de 2026, contra 616 no mesmo período de 2025. Isso representa uma queda de 43,8%.

O recuo já vinha de antes.

Em 2024, a marca havia registrado 2.022 veículos leves no Brasil. Em 2025, foram 988 unidades, uma retração de 51,1% em apenas um ano.

Mais da metade do volume de 2026 veio da Hunter.

A picape teve 175 emplacamentos entre janeiro e julho e respondeu por 50,6% das vendas da JAC no período.

Diferença expõe nova disputa entre chinesas

Marca Período Volume
Omoda & Jaecoo 22 e 23 de agosto 913 vendas
JAC Janeiro a julho 346 emplacamentos

A comparação também ajuda a separar maturidade de mercado de velocidade de expansão.

A JAC atua no Brasil há mais tempo, mas chegou a 2026 com rede menor e volume concentrado.

Já a Omoda & Jaecoo entrou em uma fase de lançamentos contínuos, apoiada por SUVs eletrificados que hoje ocupam faixas de preço com demanda crescente.

A nova geração de fabricantes chinesas entrou no Brasil com eletrificação, lançamentos frequentes e forte presença comercial.

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