JAC fica com 1 concessionária e E-JS1 vende 119 carros ante 42.946 do Dolphin Mini
A operação da JAC Motors no Brasil atravessa a reestruturação mais profunda de toda a sua história.
A empresa é pioneira na introdução massiva de modelos chineses a combustão e, mais tarde, na aposta de uma gama 100% elétrica.
Agora a fabricante decidiu mudar radicalmente o seu modelo de negócios no país.
A marca fechou a maior parte de sua rede e passou a focar em vendas on-line e remotas, mantendo apenas uma única concessionária física própria no país, localizada no bairro do Limão, em São Paulo (SP).
A mudança vem acompanhada de um enxugamento do portfólio de passeio e de números de emplacamentos que escancaram a distância para a nova líder do mercado, a BYD.
JAC E-JS1 registra 119 emplacamentos contra o fenômeno da BYD
A alteração na estratégia da JAC decorre diretamente do cenário ultra-competitivo estabelecido no segmento de entrada de veículos elétricos.
O subcompacto JAC E-JS1, que já ocupou o posto de elétrico mais acessível do país, sentiu o forte impacto da chegada de novos rivais asiáticos.
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Abismo nas vendas: No acumulado do primeiro semestre do ano, o JAC E-JS1 somou apenas 119 unidades vendidas em todo o território nacional.
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Domínio do rival: No mesmo período, o BYD Dolphin Mini cravou impressionantes 42.946 emplacamentos, dominando com folga o varejo de veículos zero emissões.
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Corte de linha: Para estancar prejuízos e otimizar custos operacionais, a marca descontinuou os modelos de passeio E-JS4 (SUV) e E-J7 (sedã), mantendo a oferta urbana restrita ao subcompacto sob encomenda.
Vendas digitais e foco na picape Hunter e comerciais
Apesar do encerramento da maioria dos showrooms físicos, a matriz da JAC nega categoricamente qualquer plano de encerrar as atividades no Brasil.
A nova fase foca na centralização de operações comerciais via central de atendimento por telefone e ambiente digital.
Para garantir a manutenção e o atendimento de pós-venda em todo o país sem a necessidade de manter concessionárias tradicionais, a JAC estruturou uma rede de 150 oficinas credenciadas parceiras respaldadas pela Lei Ferrari.
Além disso, a montadora direcionará seus esforços para segmentos de maior margem de lucro, com foco nos veículos urbanos de carga (VUCs) e no lançamento da picape média turbodiesel JAC Hunter.
