
Quem procura um hatch automático ano-modelo 2018 encontra diferenças superiores a R$ 18 mil entre três referências da Tabela Fipe de outubro de 2026.
O Ford Fiesta SEL 1.6 automático aparece por R$ 55.250, contra R$ 75.714 do Volkswagen Polo Highline 200 TSI e R$ 74.105 do Honda Fit LX 1.5.
Os valores são referências médias para versões específicas, não preços obrigatórios de venda.
O Fiesta tem a menor cotação do trio, mas a economia inicial precisa ser avaliada junto com o histórico mecânico e os custos de manutenção.
Quanto valem Fiesta SEL, Polo e Fit 2018 na Fipe?
O Fiesta SEL 1.6 Flex automático de cinco portas, código Fipe 003423-1, tem valor de R$ 55.250 em outubro de 2026, alta de 0,9% sobre setembro.
O Polo Highline 200 TSI 1.0 Flex automático, código 005476-3, registra R$ 75.714, após recuo mensal de 1,3%.
O Honda Fit LX 1.5 FlexOne automático, código 014081-3, aparece a R$ 74.105, com variação positiva de 0,3% no mês.
Os dados foram consultados na plataforma independente fipeX, que reproduz referências da Fipe sem representar a fundação.
Fiesta SEL: qual é a diferença de preço entre os três?
O Polo custa R$ 20.464 a mais que o Fiesta na referência consultada. Já o Fit fica R$ 18.855 acima do Ford.
Entre Polo e Fit, a diferença é de R$ 1.609, com o Volkswagen na posição de maior valor.
Essas distâncias ajudam a estabelecer uma faixa de orçamento, mas não indicam automaticamente qual veículo oferece o melhor negócio.
Quais cuidados exigem os câmbios automáticos?
O Fiesta SEL 1.6 utiliza a transmissão automatizada de dupla embreagem PowerShift, conhecida por exigir atenção especial ao funcionamento e ao histórico de reparos.
Trepidações na saída, trancos e mensagens de falha merecem investigação por profissional qualificado.
O Polo Highline adota câmbio automático convencional, enquanto o Fit LX utiliza transmissão continuamente variável, ou CVT.
Cada sistema possui recomendações próprias de manutenção e características distintas ao dirigir.
O que verificar antes de comprar um hatch 2018?
Além de comparar o valor de referência, o comprador deve avaliar:
- Transmissão: teste de rodagem e histórico de serviços;
- Quilometragem: coerência com o estado geral;
- Documentação: débitos, restrições e registros de manutenção;
- Custos: seguro, pneus, revisões e possíveis reparos.
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