A BYD está se empenhando em aumentar sua presença no mercado brasileiro. Após apresentar o Dolphin, hatch eletrificado da marca por R$ 149 mil e comprar a fábrica da Ford em Camaçari – BA, a marca chinesa prepara outro lançamento para o país. Trata-se do Seagull, o carro elétrico mais barato da montadora, que deve chegar aqui em 2024.
Seagull é o carro elétrico mais barato da BYD e chega em 2024
Em entrevista ao Jornal Globo, a vice-presidente global da BYD, Stella Li, confirmou o lançamento do Seagull ano que vem no Brasil. O modelo é sucesso de vendas na China, com uma proposta de oferecer uma opção acessível e tecnológica.
Por aqui, deve fazer o mesmo sucesso, sobretudo se seguir a mesma tendência do Dolphin, que já é bastante procurado pelo público brasileiro. Em dois dias, foram vendidas 307 unidades. O melhor início de campanha nos lançamentos do modelo pelo mundo, segundo Stella Li.
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E o Seagull tem recursos para vender bem. Ele é produzido na mesma e-plataform 3.0 do irmão maior, mas tem suas diferenças.
Ele tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura, 1,54 metro de altura e distância entre-eixos de 2,50 metros. É 345 mm mais curto, 55 mm mais estreito e 30 mm mais baixo do que Dolphin.
O destaque do hatch é sua motorização e autonomia. Seu propulsor elétrico entrega 55 kW (74 cv) de potência e 13,7 kgfm de torque.
Esse motor é associado a bateria de lâmina (Blade) com capacidade de 30 kWh ou 38,8 kWh, permitindo um alcance de até 305 km ou 405 km.
No Brasil, possivelmente virá equipado com as novas baterias de sódio, de menor custo de produção, o que ajudará a reduzir ainda mais o preço final.
Por dentro, o Seagull é moderno e eficiente, apresentando um layout limpo e com poucos botões, além de um quadro de instrumentos digital e uma tela de 10,8 polegadas (giratória) para o sistema de informação e entretenimento.
O Seagull pode ser o eletrificado mais acessível?
O BYD Seagull tem as dimensões um pouco maiores do que às do Fiat Mobi e Renault Kwid. O que explica o preço mais baixo que o Dolphin. Na China, o hatch compacto é vendido a 78.800 yuans, que em uma numa conversão direta, seria o equivalente a R$ 55 mil.
É claro que ele não será vendido a este preço no Brasil, principalmente se vier importado. No entanto, a BYD pode iniciar a produção do modelo no ano que vem, barateando não só os custos de produção, mas também os impostos, menores para os veículos produzidos em território nacional.
A empresa chinesa aposta no custo-benefício de seus eletrificados para trazer o Seagull e ter um modelo mais acessível que os concorrentes. O Kwid E-tech, por exemplo, custa R$ 145 mil e, ao que tudo indica, o Seagull pode vir mais barato.
A título de comparação, o Dolphin custa na China o equivalente a R$ 125 mil e aqui foi lançado a R$ 149 mil.
