Citroën inicia pré-venda da nova C4 Picasso no Brasil

O segmento das minivans teve seu auge na década passada, mas perdeu espaço para os SUVs. Mesmo assim, a Citroën anunciou a pré-venda da nova C4 Picasso no Brasil, sendo uma das poucas marcas que ainda investe na categoria atualmente. Ela manteve as duas variantes: a convencional de cinco lugares a e Grand, para sete ocupantes. A menor chega a partir de R$ 121.400, enquanto que a maior tem preço sugerido de R$ 131.400.

Embora seja anunciada como nova, a C4 Picasso, na verdade passou por um leve facelift. A frente agora passa a ser a mesma para ambos os modelos. Sob o capô, as duas versões são equipadas com o motor 1,6l THP turbo de 165 cv. A caixa automática sequencial de seis marchas completa o conjunto mecânico.

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Equipamentos

A C4 Picasso e a Grand C4 Picasso possuem duas versões: a Seduction e a Intensive. A primeira vem com bancos em tecido, ar-condicionado automático digital de duas zonas, sensor de chuva e faróis com acendimento automático. A nova central multimídia de sete polegadas sensível ao toque, bancos traseiros individuais e reclináveis, freio de estacionamento elétrico e os controles de tração e estabilidade também são alguns dos itens de série.

A versão Intensive acrescenta a tela panorâmica de 12 polegadas no painel de instrumentos, câmera de ré, lanternas em LED, teto panorâmica, faróis de neblina com Cornering Light e os faróis auto-direcionais com xenon.

Há também o pacote de opcionais Pack Comfort, que tem bancos em meio-couro Cinza/tecido Finn com sistema Relax e Park Assist (Câmera 360°). A opção Pack Luxe acrescenta bancos em couro preto Claudia com sistema Relax, Park Assist e Park Drive Assist (Auxilio de manobra em estacionamento).

A nova paleta de cores é composta pelos tons Bleu Lazuli (azul metálico) e Sable (areia), que complementa as existentes Rouge Rubi (vermelho), Gris Shark (Cinza), Blanc Banquise (branco) e Noir Onyx (preto). A C4 Picasso de cinco lugares também pode ter carroceria em dois tons, com o teto em preto.

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Escrito por

Leo Alves

Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.