BYD Tan perde mais de R$ 270 mil em 4 anos; SW4 cai 16%, segundo FIPE 2026
O comparativo entre BYD Tan 2022 e Toyota SW4 2022 revela uma diferença expressiva na retenção de valor até fevereiro de 2026.
Enquanto o elétrico chinês perdeu mais da metade do preço inicial, o SUV da Toyota manteve desvalorização bem menor no mesmo período.
A análise considera preço sugerido de lançamento em 2022 e valores médios da Tabela FIPE em fevereiro de 2026.
Os números variam conforme versão, mas o padrão geral de comportamento se mantém.
BYD Tan 2022: queda superior a 50% em quatro anos
O BYD Tan chegou ao Brasil em 2022 com preço na faixa de R$ 487 mil a R$ 515 mil, dependendo da versão e reajustes ao longo do ano.
Na FIPE de fevereiro de 2026, unidades 2022 aparecem entre aproximadamente R$ 240 mil e R$ 298 mil, conforme a configuração.
Considerando um valor de lançamento próximo de R$ 515.890 e FIPE média de R$ 244 mil, a perda ultrapassa R$ 270 mil.
Isso representa uma desvalorização próxima de 52% no período.
Toyota SW4 2022: retenção mais estável
A Toyota SW4 2022 tinha preço sugerido na casa de R$ 406.790 na versão Diamond 2.8 Diesel 4×4.
Em fevereiro de 2026, a FIPE aponta valores entre R$ 298 mil e R$ 339 mil, dependendo da versão.
Considerando uma média próxima de R$ 338 mil, a perda gira em torno de R$ 68 mil.
O percentual de desvalorização fica perto de 16% em quatro anos.
Comparativo direto (valores aproximados)
| Modelo | Preço 0 km (2022) | FIPE Fev/2026 | Perda estimada | Desvalorização |
|---|---|---|---|---|
| BYD Tan 2022 | R$ 515.890 | ~R$ 244.000 | ~R$ 271.000 | ~52% |
| Toyota SW4 2022 | R$ 406.790 | ~R$ 338.000 | ~R$ 68.000 | ~16% |
Obs.: valores variam conforme versão e mês da FIPE.
Por que essa diferença entre a SW4 e o BYD Tan acontece?
Alguns fatores ajudam a explicar o cenário:
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Mercado de usados ainda conservador com elétricos de alto valor
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Reduções oficiais de preço promovidas pela própria BYD ao longo de 2023 e 2024
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Entrada massiva de novos elétricos no Brasil
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Forte reputação histórica de revenda da Toyota
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Alta liquidez da SW4 no interior e em frotas
Além disso, a infraestrutura de recarga e a percepção de risco tecnológico ainda impactam o mercado secundário de veículos elétricos premium.
O que isso significa para o consumidor?
Quem compra pensando em revenda encontra na SW4 um histórico de retenção mais previsível.
Já no caso do BYD Tan, a desvalorização maior pode representar oportunidade para quem deseja comprar usado, mas pesa para quem pagou valor cheio no lançamento.
Por fim, é importante ressaltar que a comparação usa dados médios de mercado (FIPE) e preços sugeridos de lançamento, podendo variar por versão específica.
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