BYD Dolphin supera 1 milhão de unidades vendidas na China
O BYD Dolphin se torna o EV mais rápido a atingir um milhão de unidades vendidas na China. Conheça as especificações do modelo 2025: preços, autonomias de até 520 km, motorizações, a Bateria Blade e os recursos avançados de assistência DiPilot.
O hatchback totalmente elétrico BYD Dolphin alcançou um marco impressionante no mercado chinês: suas vendas acumuladas superaram um milhão de unidades. De acordo com Zhang Zhuo, Gerente Geral da Divisão de Vendas da Série Ocean da BYD, este feito consagra o Dolphin como o veículo elétrico de seu tipo a atingir tal volume de vendas no menor tempo na China.
BYD Dolphin supera 1 milhão de unidades vendidas na China
Lançado em agosto de 2021, o Dolphin foi o modelo pioneiro da bem-sucedida série Ocean da montadora chinesa.
O hatch é construído sobre a e-Platform 3.0 da BYD e oferece duas opções de trem de força, variando em autonomia e desempenho, com 94 cv ou 201 cv, além de auotnomia de 420 km ou 520 km.
Ambas as versões utilizam a renomada Bateria Blade de Fosfato de Ferro e Lítio (LFP). Graças ao sistema de carregamento rápido, o veículo leva apenas 30 minutos para recarregar de 30% a 80%.
Estrutura e Tecnologia a Bordo
O Dolphin 2025 também se destaca pela segurança estrutural, com uma carroceria que utiliza 78,2% de aço de alta resistência.
No interior, o cockpit é moderno, apresentando um volante de base plana e dois displays: um painel de instrumentos digital de 5 polegadas e uma tela de controle central sensível ao toque, que pode ser de 10,1 ou 12,8 polegadas, dependendo da versão. O sistema operacional que gerencia as funções do veículo é o DiLink da própria BYD.
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As versões mais completas trazem comodidades adicionais, como uma base de carregamento sem fio de 50W para celulares. Além disso, o modelo é equipado com o sistema DiPilot de assistência ao condutor, que oferece sete funções avançadas, incluindo:
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Frenagem automática de emergência.
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Assistente de permanência na faixa.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
