BYD apresenta SUV elétrico de 1.193 cv mais potente que uma Ferrari F80
A BYD revelou a nova geração do Denza N8, SUV elétrico de luxo de sua submarca premium, e o número que salta aos olhos é de deixar qualquer entusiasta de queixo caído: 1.193 cv de potência na versão mais forte.
Na prática, um SUV familiar de cinco lugares mais potente que uma Ferrari F80, hipercarro italiano que entrega 1.184 cv e custa cerca de R$ 18 milhões.
A comparação escancara como a referência de desempenho mudou. Há poucos anos, 400 cv já transformavam qualquer utilitário em versão especial.
Agora, essa potência virou praticamente ponto de partida entre os elétricos chineses de alto padrão.
BYD Denza N8: três motores e potência de hipercarro
O novo Denza N8 será oferecido inicialmente em três configurações.
As versões de entrada trazem um único motor elétrico e tração traseira, com 429 cv ou 496 cv, números que já seriam suficientes para envergonhar muito esportivo por aí.
O destaque absoluto, porém, é a variante topo de linha com três motores elétricos.
A receita combina um propulsor de 362 cv no eixo dianteiro com dois motores traseiros de 416 cv cada, somando os impressionantes 1.193 cv com tração integral.
O sistema ainda permite controlar individualmente a força aplicada às rodas traseiras, recurso que melhora a agilidade e a estabilidade do SUV.
Vale o contraponto: a Ferrari F80 pesa menos, gera enorme carga aerodinâmica e nasceu para a pista. O N8, por sua vez, precisa acomodar cinco pessoas com conforto.
Ainda assim, o simples fato de um SUV familiar superar o hipercarro de Maranello em potência bruta mostra o tamanho da ousadia chinesa.
Bateria Blade de nova geração e recarga ultrarrápida
Além da força descomunal, o Denza N8 estreia a segunda geração das baterias Blade da BYD e será compatível com a arquitetura de carregamento ultrarrápido de até 1.500 kW da marca, tecnologia que promete recargas em poucos minutos.
A capacidade das baterias e a autonomia oficial ainda não foram divulgadas, mas os registros também confirmam a presença de sensor LiDAR, indicando um pacote avançado de condução semiautônoma.
A história curiosa da Denza
A marca por trás do superSUV tem uma trajetória peculiar. A Denza nasceu como uma joint venture entre a BYD e a Mercedes-Benz, mas a gigante alemã acabou abandonando o projeto.
Desde então, a BYD assumiu o controle total e transformou a Denza em uma de suas principais armas no segmento premium, hoje em plena expansão internacional.
Ainda não há qualquer confirmação sobre a vinda do N8 ao Brasil, mas o avanço acelerado da BYD por aqui, com fábrica própria em Camaçari, na Bahia, e lançamentos em sequência, deixa os fãs de olho.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias