Alfa Romeo lança edição especial Quadrifoglio do Giulia e do Stelvio

Para marcar o aniversário especial, a Alfa Romeo lança edição especial Quadrifoglio do Giulia e do Stelvio, que são as versões sedã e hatchback, respectivamente, de um mesmo carro de perfil esportivo.

Confira a edição especial Alfa Romeo Quadrifoglio do Giulia e do Stelvio

Neste sábado, 15 de abril de 2023, completam-se 100 anos que um símbolo indelével da Alfa Romeo, o Quadrifoglio, estreou na versão de corrida RL durante a 14ª edição da Targa Florio – uma das mais tradicionais provas automobilísticas da Itália.

Limitada a apenas 100 unidades para cada modelo, a exclusiva edição comemorativa “Quadrifoglio 100º Anniversario” do Giulia e do Stelvio “é o resultado de cem anos de pesquisa em excelência técnica aplicada a veículos de corrida e de produção”, conforme descreve a Alfa Romeo.

Sua natureza icônica, pureza técnica e tecnologia foram combinadas para colocá-los no topo de seus respectivos segmentos, com o melhor manuseio e relação potência-peso. Emblemas comemorativos, caracterização exclusiva e muita tecnologia são os destaques, em especial os novos faróis adaptativos full-LED matrix e o novo painel de instrumentos totalmente digital.

Para comemorar um século de pura esportividade, o Quadrifoglio está voltando para sua terra natal, a Sicília, já que a Alfa Romeo escolheu a ilha para ser o cenário de uma sessão de fotos comemorativa.

“Depois de cem anos, a jornada do Quadrifoglio não terminou, pois continua a ser reinventada e projetada em um futuro brilhante que homenageia os sucessos do passado”, ressalta a marca.

Edição limitada é repleta de conteúdo exclusivo

O Giulia e o Stelvio “Quadrifoglio 100th Anniversario” são equipados com um motor V6 foi aprimorado para 520 cv, combinado com o diferencial autoblocante mecânico – um recurso que estreia nesta série especial.

Trata-se de um importante dispositivo técnico que, graças à afinação específica derivada da experiência com o Giulia GTA, contribui para melhorar o comportamento e a tração do carro, otimizando a transferência de torque e aumentando a estabilidade, agilidade e velocidade nas curvas.

Os modelos trazem uma leveza surpreendente, devido ao uso de materiais ultraleves, como alumínio para o motor e fibra de carbono para o eixo de transmissão, capô, spoiler e saias. 

No Giulia, a aerodinâmica ativa permanece com o divisor dianteiro de carbono: quando ativado, controla a qualidade do fluxo de ar que passa sob o veículo, aumentando a estabilidade e o desempenho. Finalmente, o sistema de escape Akrapovich confere ao escape um som inconfundível.

Do lado de fora, além dos novos faróis adaptativos Full-LED Matrix, que oferecem um feixe de estradaadaptativo para iluminação ideal em todas as condições, destacam-se as rodas de liga leve polidas de 19″ com 5 furos para o Giulia e 21″ para o Stelvio com novas e exclusivas pinças de freio douradas. 

A mesma tonalidade preciosa distingue o emblema comemorativo dos 100 anos do Quadrifoglio, posicionado no paralamas de ambos os carros.

Para dar ainda mais esportividade, tanto no Giulia quanto no Stelvio a grade e as capas dos retrovisores são em carbono visível. Três pinturas estão disponíveis: Rosso Etna (vermelho), Verde Montreal (tonalidade que aparece nas fotos) e Nero Vulcano (preto).

Nas cabines dos modelos há uma combinação exclusiva de couro preto e Alcântara, aprimorada por novas e exclusivas costuras douradase um inovador acabamento 3D em carbono real para o painel de instrumentos, o túnel central e os painéis das portas.

No painel, há uma costura especial do número “100” ao lado de um Quadrifoglio (trevo de quatro folhas, na tradução do italiano) dourado. O volante é revestido em couro e Alcântara com costuras pretas e inserções de fibra de carbono.

A tecnologia e a conectividade a bordo não poderiam deixar se se fazer presentes. É o que se pode constatar no novo painel de instrumentos com tela TFT de 12,3” totalmente digital, na qual é possível acessar todas as informações do veículo e os parâmetros relacionados com as tecnologias de condução autônoma. O layout da tela pode ser personalizado.

Escrito por

Paulo Silveira Lima

Jornalista com 20 anos de experiência profissional como repórter nas principais redações de jornais do Brasil, como Gazeta Mercantil, Folha SP, Estadão e Jornal do Brasil e em cargos de coordenação, edição e direção. Formado em Jornalismo pela Caśper Líbero.