GWM apresenta SUV off-road com visual de Jeep e motor híbrido

Visando explorar novos horizontes também no Brasil, a GWM apresentou nesta quarta-feira (22) seu novo SUV off-road híbrido. Veja!

Visando explorar novos horizontes também no Brasil, a GWM apresentou nesta quarta-feira (22) seu novo SUV off-road híbrido. Veja! 

 

Veja os detalhes do novo modelo da montadora chinesa (Foto: Divulgação)

 

Novo SUV off-road híbrido da GWM

Ontem (22) foi dia da Great Wall Motors (GWM) utilizar o palco do Salão de Guangzhou, na China, para apresentar ao mundo o novo SUV off-road da marca. 

Trata-se do Tank 700 Hi4-T, com visual que se assemelha a um Jeep e motorização híbrida. 

Outro destaque da GWM no evento local ficou por conta da picape Poer. Ambos os modelos da montadora chinesa deverão ser produzidos no Brasil com a mesma plataforma. 

Vale lembrar que a montadora chinesa possui fábrica na cidade de Iracemápolis, em São Paulo, onde Tank 700 e Poer devem começar a ser produzidas a partir de 2024. 

SUV Tank 700 

O SUV Tank 700 é um modelo robusto que terá sua primeira edição limitada a apenas 70 unidades a partir de sua apresentação em solo chinês. 

A linha Tank 700 foi apresentada na China há dois anos e agora passará à versão híbrida. 

Espera-se um design com linhas marcantes e bem definidas ressaltando o ar de imponência do novo SUV, além de um interior bastante confortável e tecnológico. 

O novo modelo conta com motorização 3.0 V6 biturbo capaz de entregar 517 cv de potência e 75 kgfm e torque com câmbio automático de 9 marchas. O Tank 700 vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos.

Esse propulsor atuará em conjunto com um sistema híbrido plug-in sob a plataforma Hi4T, a mesma da picape Poer da marca e será adaptada para receber também etanol. 

Suas dimensões devem ter: 5,11 metros de comprimento, 2,06 m de largura, 1,95 m de altura e 3 m de distância entre-eixos. 

De cara, já é possível imaginar que o SUV tenha entrada no mercado para disputar com modelos como a SW4, apesar de ser ainda mais robusta que o veículo da Toyota. 

 

Tank 700 e Poer dividirão plataforma estrutural (Foto: Divulgação)

 

Picape Poer

Já a nova picape GWM Poer conta com traseira reduzida e bastante conforto interior, além de distância entre-eixos alongada. 

O modelo pode ser um divisor de águas para a montadora em países como o Brasil, onde as picapes têm grande aceitação junto ao público.

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Escrito por

Gervásio Henrique

Jornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360. Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.

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