O BYD Dolphin perdeu 38,7% dos emplacamentos de agosto para setembro de 2026, mas ainda terminou o mês com volume 2,8 vezes maior que o GAC Aion UT.
Foram 4.132 unidades para o hatch da BYD, diante de 1.470 registros do rival recém-chegado ao mercado brasileiro.
A vantagem de 2.662 veículos manteve o Dolphin na segunda colocação entre os elétricos, atrás do Dolphin Mini.
Contudo, a retração mensal abriu espaço para a aproximação de concorrentes que disputam o mesmo público de compactos movidos a bateria.
Dolphin perde 2.608 emplacamentos e cai 11 posições no geral
Em agosto, o Dolphin somou 6.740 unidades e ocupou o nono lugar no ranking geral de automóveis e comerciais leves.
Setembro trouxe 4.132 registros, diferença negativa de 2.608 unidades, suficiente para derrubá-lo à vigésima posição entre todos os modelos.
O Dolphin Mini cresceu 13,1%, passou de 8.299 para 9.385 emplacamentos e conquistou a terceira posição no mercado geral.
| Elétrico | Setembro/2026 | Posição entre elétricos |
|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini | 9.385 | 1º |
| BYD Dolphin | 4.132 | 2º |
| Geely EX2 | 2.724 | 3º |
| GAC Aion UT | 1.470 | 4º |
Aion UT encosta no pódio dos elétricos, mas ainda fica atrás do EX2
GAC Aion UT é um dos modelos mais vendidos da marca no Brasil (Imagem: Divulgação – GAC / Montagem – G360)
Com 1.470 emplacamentos, o Aion UT ficou em quarto entre os carros elétricos.
O modelo da GAC terminou a apenas 1.254 unidades do Geely EX2, terceiro colocado com 2.724 registros.
A distância para o Dolphin foi maior, de 2.662 veículos.
O Aion UT chegou ao Brasil em junho, com duas versões anunciadas no lançamento e motor elétrico de 204 cv.
A proposta combina espaço interno e equipamentos para disputar consumidores com Dolphin e EX2.
Entretanto, características técnicas e volume de vendas medem aspectos diferentes da competição.
Ranking expõe uma disputa mais aberta entre hatches elétricos
O Geely EX2 também desacelerou: caiu de 5.804 em agosto para 2.724 em setembro.
Dessa forma, elétrico da BYD e EX2 perderam volume simultaneamente, ao passo que o Aion UT se aproximou das primeiras posições do segmento.
Para quem considera comprar um elétrico, a liderança comercial não substitui critérios práticos.
Antes de escolher, vale conferir:
- Autonomia homologada da versão específica e rotina de recarga.
- Preço à vista, garantia da bateria e assistência técnica disponível.
- Espaço interno, equipamentos de segurança e custo de seguro.