Polo Track 100% etanol aparece em testes e pode pagar 5,8% de IPI; Onix Eco de R$ 99.990 mostra a fórmula
A Volkswagen colocou em testes um Polo Track identificado como “100% etanol”, sinal de que a marca estuda usar a nova tributação do IPI para reduzir custos e, possivelmente, ampliar a potência do seu carro de entrada.
Pela regra federal, a alíquota-base para automóveis é de 6,3%, enquanto modelos movidos somente a etanol recebem redução de 0,5 ponto percentual.
Se a configuração mantiver os demais critérios sem acréscimos, o Polo Track poderia chegar a 5,8% de IPI.
A Chevrolet já explora lógica semelhante com o Onix Turbo AT Eco, vendido a partir de R$ 99.990 e equipado com motor turbo 100% etanol e câmbio automático de seis marchas.
Etanol reduz 0,5 ponto no cálculo do IPI
O novo sistema parte de uma alíquota de 6,3% e aplica descontos ou aumentos conforme fonte de energia, eficiência, potência, segurança e reciclabilidade.
No critério de combustível, o etanol puro reduz 0,5 ponto, enquanto um carro flex não recebe abatimento por esse item.
Por isso, um Polo Track 1.0 exclusivamente a etanol poderia, em um cenário básico, pagar 5,8%.
A vantagem parece pequena, mas ganha peso em um segmento em que centenas ou poucos milhares de reais podem mudar a posição entre os carros mais baratos do país.
Motor 1.6 pode usar o mesmo espaço tributário
O ponto mais interessante do projeto é que a Volkswagen também trabalha em uma versão a etanol do conhecido motor 1.6 16V MSI.
Segundo a apuração da Quatro Rodas, esse conjunto chega ao limite de 116 cv considerado para evitar cobrança adicional por potência dentro da configuração estudada.
Hoje, o Polo Track vendido no Brasil usa motor 1.0 MPI, com até 84 cv quando abastecido com etanol.
Dessa forma, a solução em desenvolvimento abre duas possibilidades:
- manter o 1.0 e buscar preço menor; ou
- aproveitar a tributação para entregar um motor mais forte sem pressionar tanto o custo final.
| Referência | Polo Track em estudo | Onix Turbo AT Eco |
|---|---|---|
| Combustível | 100% etanol | 100% etanol |
| IPI citado | Pode chegar a 5,8% | Usa incentivo do etanol |
| Motorização | 1.0 ou 1.6 em desenvolvimento | 1.0 turbo de 115 cv |
| Preço | Ainda não divulgado | R$ 99.990 |
Onix Eco mostra como a conta pode virar preço
O Onix Turbo AT Eco é a referência prática dessa estratégia. A Chevrolet confirma preço inicial de R$ 99.990, motor turbo de 115 cv, câmbio automático, seis airbags, câmera de ré e central multimídia.
Ao mesmo tempo, a versão custa menos que configurações aspiradas e manuais da própria linha.
No caso da Volkswagen, ainda não há confirmação de lançamento, preço ou especificação definitiva do Polo Track 100% etanol.
O flagrante mostra um desenvolvimento em andamento, não um produto fechado.
Ainda assim, a combinação de combustível dedicado e IPI reduzido cria espaço para a marca buscar um Polo mais barato ou mais potente sem abandonar a faixa de entrada.
