GAC GS9 estreia no Brasil com 510 cv e 252 km de autonomia elétrica pelo Inmetro e mira BYD Atto 8 e GWM Wey 07
A GAC Group acelera a expansão da sua operação no mercado brasileiro com o desembarque oficial do GS9 Ultra.
O SUV de grande porte com motorização híbrida plug-in já teve unidades flagradas em processo de transporte pelo país.
Isso acabou sinalizando que a distribuição para a rede de concessionárias está avançada antes da apresentação oficial ao público nacional.
Com dimensões generosas e proposta de alto padrão, o utilitário chega posicionado para disputar mercado diretamente com modelos chineses de luxo já estabelecidos.
Como exemplo, os veículos BYD Atto 8 e do GWM Wey 07.
Conjunto mecânico e autonomia impressionante
O sistema de propulsão do GAC GS9 Ultra combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 160 cv com dois motores elétricos, resultando em uma potência combinada de 510 cv e tração integral.
O conjunto conta com uma bateria de 44,5 kWh de capacidade.
No modo puramente elétrico, o SUV registra autonomia de até 252 quilômetros pelo ciclo de medição chinês CLTC, índice que passa por homologação local para os padrões do Inmetro.
Quando combinado ao motor a combustão atuando como gerador e propulsor, o alcance total do veículo pode atingir a marca de 1.200 quilômetros com um único tanque e carga completa.
Dimensões e tecnologia a bordo
O porte do modelo reflete sua vocação familiar e corporativa.
São 5,06 metros de comprimento, 2,00 metros de largura e 2,93 metros de distância entre-eixos.
Essas dimensões que garantem acomodação confortável para até seis ocupantes em configuração com poltronas individuais na segunda fileira.
A experiência no interior destaca um conjunto digital que soma cerca de 50 polegadas divididas entre painel de instrumentos, central multimídia e telas de entretenimento.
O pacote embarcado inclui sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), enquanto a faixa estimada de preço para o mercado brasileiro deve se situar na faixa entre R$ 400 mil e R$ 500 mil.
