SUV mais vendido da Volkswagen continua R$ 99.990 e ganha câmbio com mais marchas
Boa notícia para quem estava de olho no SUV compacto mais popular da Volkswagen.
O T-Cross chegou à linha 2027 com uma novidade mecânica importante e, mesmo assim, manteve o preço que o coloca abaixo da simbólica barreira dos R$ 100 mil para o público PCD.
A combinação de um câmbio novo, com mais marchas, e o valor congelado torna o modelo ainda mais atraente em um segmento cada vez mais disputado. Entenda o que mudou.
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T-Cross Sense 2027: R$ 99.990 para PCD
A versão de entrada, a T-Cross Sense 2027, mantém o preço público de R$ 119.990, mas, para quem tem direito às isenções de IPI e ICMS, o SUV sai por R$ 99.990.
Isso representa uma redução de R$ 20 mil, mantendo o modelo abaixo da faixa dos R$ 100 mil, algo cada vez mais raro no segmento de SUVs compactos.
Vale o detalhamento das condições para não gerar confusão: o valor de R$ 99.990 é destinado ao público PCD com todas as isenções aprovadas.
Já quem tem direito apenas à isenção de IPI encontra o SUV por cerca de R$ 107.850. O preço cheio, no varejo tradicional, segue nos R$ 119.990.
A novidade: câmbio automático de oito marchas
A principal mudança da linha 2027 está sob o comando das trocas de marcha.
O T-Cross ganhou uma transmissão automática de oito velocidades, substituindo a antiga caixa automática de seis marchas nas versões equipadas com o motor 1.0 turbo.
A nova transmissão não é inédita na marca. Trata-se da AQ300, fabricada pela japonesa Aisin, a mesma unidade que já equipava o VW Taos.
A adoção da caixa contempla as versões Sense, 200 TSI e Comfortline, todas com o propulsor 1.0 turbo.
Curiosamente, as configurações topo de linha Highline e Extreme, que usam o motor 1.4 turbo de 150 cv, seguem com o câmbio anterior de seis marchas, e o irmão Nivus não recebeu a novidade por enquanto.
T-Cross: o motor segue o mesmo
Quem esperava mais potência vai encontrar continuidade nesse ponto.
O conjunto mecânico não sofreu alterações de desempenho: o motor 1.0 turboflex de três cilindros mantém os mesmos até 128 cv com etanol (116 cv com gasolina) e 20,4 kgfm de torque.
Ou seja, a evolução da linha 2027 está concentrada na transmissão, não na força do propulsor.
O que a versão Sense do T-Cross oferece?
Mesmo sendo a porta de entrada, a Sense chega bem equipada para o dia a dia.
A configuração traz:
- painel de instrumentos digital de 8 polegadas;
- central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas e Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
- ar-condicionado;
- direção elétrica;
- volante multifuncional;
- controle de velocidade;
- sensor de estacionamento traseiro.
Por fora, o modelo conta com faróis e lanternas em LED, mas, por ser a opção de entrada, utiliza rodas de aço de 16 polegadas com calotas.
Nas dimensões, o SUV mantém os 4,20 metros de comprimento e 2,65 metros de entre-eixos, com porta-malas que varia conforme o ajuste do banco traseiro, partindo de 373 litros.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias