Volkswagen Taos entrega 498 litros, mas tem a revisão mais cara entre 13 SUVs
O Volkswagen Taos segue como um dos SUVs médios mais espaçosos do mercado brasileiro, mas um comparativo revelou um detalhe que pesa no bolso de quem já tem o carro na garagem:
- entre os 13 modelos avaliados na categoria, o Taos aparece como o de manutenção programada mais cara.
Volkswagen Taos: porta-malas entre os maiores do segmento
Com 498 litros de capacidade, o porta-malas do Taos é um dos grandes atrativos do SUV, ficando à frente de rivais diretos como o Jeep Compass.
O espaço reflete as dimensões generosas do carro, que mede 4,46 metros de comprimento e tem 2,68 metros de entre-eixos, números que ajudam a justificar a fama de space van entre os SUVs médios.
O motor que equipa o Taos
Sob o capô, o conjunto mecânico segue o mesmo de antes: turbo 1.4 flex, três dígitos de potência na casa dos 150 cv e torque de 25,5 kgfm, sempre acoplado à caixa automática de oito relações.
No dia a dia, isso se traduz em retomadas ágeis e uma aceleração de 0 a 100 km/h pouco acima dos 9 segundos, ainda que o carro fique atrás de rivais eletrificados quando o assunto é economia de combustível.
Onde o Taos perde: o custo de manutenção
O ponto que colocou o Taos em desvantagem no ranking está justamente fora da experiência de dirigir.
Nas cinco primeiras revisões programadas, a conta passa dos R$ 12 mil, puxada principalmente por peças de troca mais cara previstas dentro desse intervalo, caso da correia dentada.
Esse valor foi o mais alto entre os 13 modelos que disputaram a categoria SUV médio no comparativo.
Do lado oposto está o Renault Boreal, vencedor da categoria, que fechou o levantamento com apenas R$ 5.371 gastos em revisões, menos da metade do valor cobrado ao dono de um Taos no mesmo período.
Por que isso pesa tanto na conta final?
Diferente do preço de compra, que pode ser negociado ou reduzido em campanhas promocionais, o custo de manutenção acompanha o proprietário durante todos os anos de uso do carro.
Um SUV que gasta o dobro em revisões, mesmo entregando bom desempenho e espaço, tende a perder pontos justamente na comparação de custo-benefício de longo prazo.
Como os demais concorrentes se saíram no comparativo
- Jeep Compass: de R$ 174.990 a R$ 278.990, versão sugerida Longitude. Ficha com ressalvas em pontos de atenção e cuidados de manutenção.
- Caoa Changan Uni-T: R$ 174.990, versão sugerida Infinity.
- Toyota Corolla Cross: de R$ 190.490 a R$ 217.390, versão sugerida XRE.
- Mitsubishi Eclipse Cross: de R$ 159.990 a R$ 224.990, versão sugerida HPE-S 4×4. Entre os itens observados estão custo elevado de manutenção e desconforto de acesso ao veículo.
- Chevrolet Equinox: R$ 291.190, versão sugerida RS, com consumo urbano de 9,3 km/l e ressalva relacionada a custo de manutenção.
- Kia Sportage: R$ 262.190, versão sugerida EX Prestige, com ponto de atenção em bagageiro e outro item negativo observado na avaliação.
- Ford Territory: R$ 219.900, versão sugerida Titanium, com velocidade máxima de 160 km/h.
- Caoa Chery Tiggo 7: de R$ 147.990 a R$ 181.990, versão sugerida Sport, destacado como opção de bom custo e economia no comparativo.
- Volkswagen Tiguan: R$ 299.990, versão sugerida R-Line, com 4,70 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,69 m de altura e 2,79 m de entre-eixos, avaliado positivamente no geral.
- Honda ZR-V: R$ 215.100, versão sugerida Touring, com ressalva relacionada à capacidade de porta-malas.
Nesse cenário, o próprio Taos aparece com 4 estrelas e faixa de preço entre R$ 199.990 e R$ 214.490 na versão Highline, ficando entre os SUVs mais bem avaliados do grupo mesmo com o custo de revisão mais alto da categoria.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias