Picape da Fiat tem 200 cv, caçamba de 937 litros e encara a Ram Rampage
Uma disputa em família está agitando o mercado de picapes intermediárias no Brasil.
A Fiat Toro Ranch 2026 chega com 200 cv de potência, caçamba de 937 litros e um pacote de equipamentos que a coloca frente a frente com a Ram Rampage Big Horn.
O detalhe curioso é que as duas pertencem ao mesmo grupo, a Stellantis, e compartilham plataforma e motor, mas seguem caminhos bem diferentes para conquistar o consumidor.
Com preços muito próximos, ambas na faixa dos R$ 230 mil e chegando perto de R$ 200 mil em vendas diretas, Toro Ranch e Rampage Big Horn passaram a brigar pelo mesmo comprador.
Mesmo motor, mesma força
As duas picapes nasceram sobre a arquitetura Small Wide, a mesma utilizada por Jeep Compass e Commander, e dividem o motor 2.2 turbodiesel Multijet de quatro cilindros.
O conjunto entrega 200 cv de potência e robustos 45,9 kgfm de torque, sempre acoplado ao câmbio automático de nove marchas com tração integral sob demanda.
No desempenho, o empate é técnico: ambas aceleram de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos e oferecem força de sobra para o uso urbano, viagens e reboque.
A capacidade de carga também supera uma tonelada nas duas. Na caçamba, a Rampage leva ligeira vantagem com 980 litros, contra os 937 litros da Toro, diferença pequena no dia a dia.
Toro Ranch aposta em tecnologia completa
É na lista de equipamentos que a picape da Fiat mostra suas garras.
Mesmo custando praticamente o mesmo que a rival, a Toro Ranch chega recheada:
- Revestimento em couro marrom;
- Banco do motorista com regulagem elétrica e ajuste lombar;
- Frenagem autônoma de emergência;
- Alerta e assistente de permanência em faixa;
- Farol alto automático;
- Retrovisor eletrocrômico;
- Pacote de assistências à condução mais abrangente que o da concorrente.
Já a Rampage Big Horn, por ser a versão de entrada da Ram, abriu mão de vários desses recursos para manter o preço competitivo.
Ficaram de fora itens como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitor de ponto cego, sensor de chuva e ajustes elétricos no banco do motorista.
Onde a Rampage leva vantagem?
Em compensação, a picape da Ram preserva a percepção premium da marca.
O painel digital de 10,3 polegadas e a central multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio impressionam, assim como os materiais mais sofisticados no painel, nas portas e no console.
O isolamento acústico é mais eficiente e a suspensão recebeu calibração exclusiva, aproximando a experiência de condução da oferecida pelo Jeep Commander.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias