Hatch da Fiat de R$ 85.490 faz até 15,1 km/l e derruba Renault
A briga pelo posto de carro mais barato do Brasil ganhou um novo capítulo, e a Fiat resolveu jogar pesado.
Precisa de dinheiro sem vender o carro?
Veja no guia como conseguir um empréstimo com parcelas fixas que cabem no bolso, com simulação gratuita, online e sem compromisso.
O Mobi 2027, agora vendido a partir de R$ 85.490 na versão Like, aposta na combinação de preço competitivo, consumo de até 15,1 km/l na estrada e uma lista de equipamentos reforçada para desbancar o Renault Kwid, seu eterno rival no segmento de entrada.
O subcompacto produzido em Betim (MG) mantém a fórmula que o consagrou entre os mais vendidos do país: mecânica simples, manutenção barata e agilidade imbatível no trânsito urbano.
Fiat Mobi: consumo é o grande trunfo
O motor 1.0 Firefly de três cilindros, com até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, sempre acoplado ao câmbio manual de cinco marchas, entrega números de eficiência que fazem diferença no bolso.
Na estrada, o hatch alcança até 15,1 km/l com gasolina, uma das melhores marcas entre os carros novos vendidos no Brasil.
Na prática, o conjunto permite rodar mais de 600 km com um único tanque em condições favoráveis, argumento poderoso em tempos de combustível caro, especialmente para quem trabalha com aplicativos ou enfrenta longos deslocamentos diários.
Pressão direta sobre o Kwid
O ataque ao Renault Kwid é evidente. O rival francês parte de R$ 78.690 na versão Zen, mas perdeu o rádio de série na linha 2026 e oferece motor menos potente, de 71 cv.
O Mobi responde com pacote mais completo e a rede de assistência da Fiat, uma das maiores do país.
A ofensiva ganha ainda mais força nas campanhas promocionais.
Em julho, a Fiat chegou a oferecer o Mobi Like por R$ 72.790 em condições especiais de venda direta, valor que coloca o modelo abaixo do próprio Kwid de tabela e embaralha de vez a disputa na base do mercado.
Lista de equipamentos honesta
Apesar da proposta de entrada, o Mobi Like não é um carro pelado.
De série, traz freios ABS, airbags frontais, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, ar-condicionado, direção assistida, travas e vidros dianteiros elétricos e computador de bordo.
Quem quiser um pouco mais pode partir para a versão Trekking, de R$ 87.990. Por R$ 2.500 adicionais, o visual aventureiro vem acompanhado de central multimídia com conexão sem fio, volante multifuncional, banco do motorista com regulagem de altura e chave canivete.
Para quem o Mobi faz sentido?
Com apenas 3,59 metros de comprimento e entre-eixos de 2,30 metros, o Mobi é imbatível em vagas apertadas e no anda e para das grandes cidades.
Em contrapartida, o espaço traseiro é justo e o porta-malas de 200 litros é um dos menores do mercado.
Para quem busca o primeiro carro, roda majoritariamente na cidade e quer gastar pouco no posto e na oficina, o hatch da Fiat segue como uma das compras mais racionais do Brasil.
