Quem sonha com um SUV grande, robusto e com motor a diesel não precisa gastar os mais de R$ 220 mil pedidos por um Jeep Commander zero-quilômetro.
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No mercado de usados, o Toyota Hilux SW4 SRV pode ser encontrado a partir de R$ 94.900, entregando sete lugares, tração 4×4 com reduzida e a lendária durabilidade da marca japonesa.
Pelo preço de um hatch compacto novo, o comprador leva para a garagem um utilitário de porte avantajado, capaz de encarar tanto o asfalto quanto a estrada de terra sem reclamar.
Hilux SW4: motor 3.0 turbodiesel de respeito
As unidades diesel pré-facelift da terceira geração, geralmente anunciadas entre os anos 2009 e 2011, utilizam o consagrado motor 3.0 turbodiesel de quatro cilindros, que entrega 171 cv e generosos 36,7 kgfm de torque.
O conjunto trabalha sempre com câmbio automático de quatro marchas e tração 4×4 com reduzida, receita clássica que garante desempenho constante com carga cheia e aptidão real fora de estrada, cenário em que muitos SUVs modernos apenas fingem competência.
Espaço para sete e altura de sobra no Hilux SW4
As dimensões impressionam até hoje.
São 2,75 metros de entre-eixos, medida que garante amplo espaço para sete ocupantes viajarem com conforto, e altura livre do solo superior a 22 cm, suficiente para enfrentar valetas, atoleiros e obstáculos que parariam um SUV urbano.
É justamente esse pacote que incomoda o Jeep Commander.
O SUV da marca americana também oferece sete lugares, mas nas versões turbodiesel os preços de tabela passam com folga dos R$ 290 mil, valor que compra três SW4 SRV usados.
Versão SRV vem bem equipada
Apesar da idade, a configuração SRV não deixa o conforto de lado.
O acabamento é mais refinado que o das versões de entrada, com bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital, piloto automático, sistema de som com comandos no volante e airbags frontais.
Frente às versões flex do mesmo SUV, a SRV diesel entrega muito mais torque, tração integral sob demanda e vocação genuína para o uso rural ou em estradas de terra, o que explica a procura constante pelo modelo nesse perfil de uso.
Cuidados antes de fechar negócio
Como se trata de um veículo com mais de uma década de uso, a inspeção pré-compra é obrigatória.
Vale verificar o histórico de manutenção, o estado da turbina e do sistema de injeção, itens de reparo mais caro em motores diesel, além de conferir se a quilometragem confere com o desgaste geral.
Feito o dever de casa, o SW4 SRV se firma como uma das compras mais racionais para quem precisa de um SUV grande de verdade: força de sobra, espaço para toda a família e a fama de robustez da Toyota por menos de R$ 95 mil.