Renault Boreal híbrido chega com sistema leve e ameaça Corolla Cross, BYD Song Plus e Haval H6
A Renault está pronta para entrar de vez na briga dos SUVs eletrificados no Brasil.
O Boreal híbrido já roda em testes no país e foi flagrado com um conjunto inédito que combina motorização híbrida leve e tração integral, receita que promete incomodar rivais de peso como o Toyota Corolla Cross, o BYD Song Plus e o GWM Haval H6.
A unidade circulava com camuflagem concentrada na traseira e uma caixa metálica protegendo o motor elétrico instalado no eixo traseiro, confirmando que o SUV médio produzido em São José dos Pinhais (PR) está em fase avançada de desenvolvimento.
Como funciona o sistema híbrido leve
A grande novidade do Boreal eletrificado é a tecnologia E-Tech de 48 volts com tração 4×4, apresentada originalmente em 2024 na picape conceito Niagara.
Na versão de produção, o SUV terá um único motor elétrico no eixo traseiro, com 31 cv de potência e 8,9 kgfm de torque, responsável por entregar a tração integral sem a necessidade de eixo cardã.
Esse propulsor elétrico trabalhará em conjunto com o conhecido motor 1.3 turbo flex TCe, que rende 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, sempre com 27,5 kgfm de torque.
Com a soma dos dois conjuntos, a potência combinada deve ficar próxima dos 180 cv.
O arranjo ainda permite diferentes modos de funcionamento, alternando entre tração dianteira, traseira e integral conforme a necessidade.
A bateria de 48 V é recarregada pelas frenagens regenerativas, e o sistema promete reduzir o consumo de combustível, cortar emissões e deixar as acelerações mais rápidas com a ajuda do motor elétrico.
Renault Boreal híbrido: visual quase intocado
Apesar da camuflagem no flagra, o Boreal híbrido não deve trazer mudanças visuais em relação à versão atual.
A única alteração esperada é o reposicionamento do escapamento, ajuste de engenharia necessário para abrir espaço para o motor elétrico no eixo traseiro.
A tecnologia deriva da arquitetura já utilizada no Dacia Bigster, primo europeu do Boreal. Por lá, o sistema híbrido leve com tração 4×4 consegue rodar até 60% do tempo em modo puramente elétrico no uso urbano, segundo a fabricante.
Recado direto para a concorrência
A chegada da versão eletrificada já havia sido confirmada em junho pelo presidente da Renault Geely Brasil, Ariel Montenegro, como resposta à crescente demanda por SUVs híbridos no mercado nacional.
Hoje, o Boreal é vendido apenas com o motor 1.3 turbo flex de 163 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem, o que o deixa em desvantagem diante de rivais eletrificados.
Com o novo conjunto, o SUV ganha argumentos para brigar de igual para igual com Corolla Cross, BYD Song Plus, Haval H6 e Jeep Compass.
A previsão é que o Boreal híbrido chegue às lojas em 2027, e a mesma tecnologia também deve equipar a futura picape Niagara, reforçando a ofensiva eletrificada da marca no Brasil.
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