Hatch da BYD dispara 187,2%, derruba R$ 20 mil e complica Geely EX2 Max e GWM Ora 03
O BYD Dolphin virou uma verdadeira pedra no sapato dos concorrentes.
O hatch elétrico da marca chinesa fechou o primeiro semestre de 2026 com 18.054 unidades emplacadas no Brasil, um salto de 187,2% em relação ao mesmo período do ano passado.
O desempenho colocou o modelo como o segundo elétrico mais vendido do país, atrás apenas do irmão menor, o Dolphin Mini.
Como se o crescimento explosivo não bastasse, a BYD resolveu apertar ainda mais o cerco contra os rivais e derrubou o preço do hatch em R$ 20 mil.
A ofensiva complica diretamente a vida de concorrentes como o Geely EX2 Max e o GWM Ora 03, que disputam o mesmo público no aquecido segmento de compactos elétricos.
Desconto de R$ 20 mil no BYD chega via programa para taxistas
A redução mais agressiva veio com a entrada do Dolphin GS no programa Move Brasil.
Pela primeira vez desde o lançamento do modelo, em 2023, a BYD liberou uma condição especial para taxistas, concedendo a isenção de IPI para a categoria.
Com o benefício, o hatch sai de R$ 149.990 por R$ 129.990, uma economia exata de R$ 20 mil.
No varejo tradicional, a marca também mantém ofertas válidas durante todo o mês de julho.
Segundo as condições oficiais divulgadas no site da BYD, o Dolphin GS conta com bônus de R$ 8 mil, que pode ser usado na avaliação do usado na troca ou como desconto direto no valor do carro.
Para quem entrega um seminovo da própria BYD na negociação, o bônus de troca sobe para R$ 15 mil.
Pressão em cima do Geely EX2 Max e do GWM Ora 03
O momento não poderia ser pior para a concorrência.
O Geely EX2 vem fazendo bonito desde a chegada ao Brasil, no fim de 2025, e fechou o semestre na terceira posição entre os elétricos mais vendidos, com 14.780 unidades.
Ainda assim, o modelo agora vê o Dolphin mais barato e com fôlego de sobra nas vendas.
Já o GWM Ora 03, que chegou a ser um dos queridinhos do segmento, sente o aperto de disputar espaço com um rival que combina preço em queda, rede de concessionárias em expansão e o embalo da marca que terminou o semestre como a quarta mais vendida do Brasil, com mais de 99 mil emplacamentos.
O que o BYD Dolphin oferece?
O sucesso do hatch não se explica só pelo preço. O Dolphin GS traz motor elétrico dianteiro de 95 cv e 18,3 kgfm de torque, alimentado por uma bateria Blade de 44,9 kWh que garante autonomia de até 291 km, segundo o Inmetro.
Na linha 2026, o modelo ficou ainda mais completo, ganhando carregador de celular por indução de 50 W, ajustes elétricos no banco do motorista, retrovisores com rebatimento elétrico e vidros com função um toque.
Com 4,12 metros de comprimento e 2,70 metros de entre-eixos, o elétrico oferece bom espaço interno e porta-malas de 250 litros, credenciais que ajudam a explicar por que o golfinho da BYD segue nadando de braçada no mercado brasileiro.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Instagram: @manueldiasoficial