Nissan atende aos fãs: Novo Z Nismo 2026 estreia com câmbio manual no Tokyo Auto Salon
A linhagem Fairlady Z, que encanta entusiastas desde 1969, acaba de ganhar um capítulo emocionante. Durante o Tokyo Auto Salon 2026, a Nissan revelou o aguardado facelift da sétima geração do esportivo, trazendo a novidade que os puristas mais pediam: a versão Nismo agora conta com transmissão manual de seis marchas.
Novo Z Nismo 2026 estreia com câmbio manual no Tokyo Auto Salon
A atualização de meio de ciclo não foca apenas na performance, mas também em um visual que homenageia o passado com tecnologias de ponta.
O novo Z não é apenas uma “cara bonita”, embora as mudanças estéticas sejam marcantes. O modelo apresentado em Tóquio exibiu a nova cor Unryu Green, um tom de verde inspirado na história da marca, além de um para-choque dianteiro redesenhado e novas rodas de 19 polegadas com pneus de perfil baixo, reforçando a postura de pista do veículo.
Performance e Engenharia
Sob o capô, a Nissan manteve o DNA de força que define a linha:
- Motor: V6 biturbo de 3.0 litros.
- Potência: 420 cavalos na versão Nismo (20 cv a mais que o modelo padrão).
- Transmissão: Manual de 6 velocidades (novidade) ou automática, com tração traseira.
- Melhorias: Suspensão reajustada para maior precisão e um kit aerodinâmico refinado para melhor estabilidade em altas velocidades.
O lançamento faz parte de um plano ambicioso da Nissan (e de sua divisão de luxo Infiniti) para retomar o prestígio global e competir de igual para igual com as gigantes Toyota e Honda. Ao investir em produtos que despertam paixão — os chamados “carros de imagem” — a marca busca resgatar suas raízes de inovação e esportividade.
As vendas começam no Japão ainda em 2026, com previsão de chegada ao mercado americano no próximo ano.
Preços Estimados
Embora os valores oficiais para 2026 não tenham sido divulgados, o mercado projeta um leve aumento em relação aos preços atuais:
Nissan Z Standard: Estimado acima de US$ 43.000.
Nissan Z Nismo: Deve superar os US$ 66.000 iniciais, podendo subir consideravelmente com pacotes de opcionais.
Você ainda prefere o câmbio manual para sentir o carro ou acha que as transmissões automáticas modernas já são imbatíveis? Comente sua preferência!
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.