IPVA Zero em SP: lista de motos isentas para 2026 é liberada; descubra se a sua está isenta
Governo de SP propõe isenção de IPVA para motos até 150cc. Medida beneficia Honda Biz e Yamaha Fazer, mas exclui a CG 160
Se você mora em São Paulo e tem uma moto, pode comemorar! O Governo do Estado enviou à Assembleia Legislativa o projeto que garante IPVA Grátis para motos a partir de 2026. Porém, a regra é clara: isenção total para modelos de até 150 cilindradas, mas há exceções importantes.
Acompanhe o Garagem360 e veja se a sua está na lista!
Quais as regras do IPVA Zero para motos em SP?
É fato que a notícia é excelente para milhões de paulistas, mas trouxe um banho de água fria para os donos da moto mais popular do país. A Honda CG 160, líder absoluta de vendas, NÃO terá isenção. O motivo é matemático: o motor dela possui 162,7 cm³, ultrapassando o teto legal de 150cc.
Honda CG 160 ficou fora da lista de motos isentas de IPVA em 2026 em SP. Foto: Divulgação (Honda)
Por outro lado, donos de Honda Biz, Yamaha Fazer 150 e diversas scooters podem comemorar: o boleto de janeiro será zero.
Vale a pena ler IPVA Zero em SP tem “pegadinha”: projeto exclui a Honda CG 160 e outras líderes de venda
Quais motos estão isentas do IPVA 2026 em São Paulo?
Yamaha YBR 150. Foto: Divulgação (Yamaha)
Se o projeto for aprovado (está em regime de urgência), estes são alguns dos principais modelos que não pagarão imposto:
- Honda: Pop 110i, Biz 125, Elite 125;
- Yamaha: YBR 150, Fazer 150, Crosser 150, Fluo 125;
- Haojue: DK 150, NK 150, Chopper Road 150, Lindy 125;
- Shineray: Toda a linha até 150cc (Jef 150s, Shi 150, Phoenix 50);
- Dafra: Cruisym 150;
- Mottu: Sport 100i.
Regras para conseguir o benefício
Entretanto, não basta ter a moto certa, é preciso cumprir os requisitos burocráticos. Veja quais são:
- Pessoa Física: a moto deve estar registrada no CPF (empresas não entram);
- Regularidade: o veículo precisa estar com licenciamento e registro em dia. Moto irregular perde o benefício.
Vale ressaltar que o governador Tarcísio de Freitas justificou a medida como forma de aliviar o bolso de quem usa a moto para trabalhar e gerar renda.
Você acha justo a CG 160 ficar de fora por causa de apenas 10 cilindradas ou a lei deveria ser ampliada? Comente aqui!
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
