Carro “morrendo” no trânsito? Veja as 5 causas, da mais barata à mais cara
Carro morrendo no farol? O problema pode ir de R$ 50 (velas) a R$ 800 (bomba). Entenda os 5 sinais de alerta e o risco. Veja
Ter o carro morrendo no meio de uma avenida, em um dia bem movimentado, é um pesadelo e um perigo para a segurança de todos. Esse problema pode ter várias causas, desde algo simples de resolver até um defeito bem caro. Quer saber como resolver? Acompanhe o Garagem360 e aprenda!
Por que o carro morrendo na marcha lenta é tão comum?
Esse problema geralmente acontece quando o carro está em marcha lenta. Você para no semáforo ou reduz a velocidade para passar em uma lombada, e o motor apaga sozinho. Isso indica que algo não está conseguindo manter a rotação mínima do motor.
A falha pode ser elétrica ou na linha de combustível. Ignorar o sintoma é arriscado. O carro pode falhar em uma ultrapassagem ou apagar no meio de um cruzamento. Vamos ver as causas mais comuns, da mais barata para a mais cara. Bora lá?
1. Combustível adulterado
Essa é a causa mais simples e, muitas vezes, a primeira a se desconfiar. Gasolina ou etanol “batizados” ou de péssima qualidade não queimam corretamente. Assim, o motor falha, engasga e não tem força para se manter ligado na marcha lenta.
Se o problema começou logo depois que você abasteceu, a chance de ser combustível ruim é alta. Tente usar o carro até quase esvaziar o tanque e abasteça em um posto de confiança.
2. Velas, cabos e filtros (ar e combustível)
De mesma forma, itens de manutenção básica são grandes culpados. Velas de ignição e cabos velhos causam uma faísca fraca. Ou seja, a queima do combustível fica ruim e o motor apaga.
O filtro de ar muito sujo “sufoca” o motor. Já o filtro de combustível entupido impede a gasolina de chegar com pressão. São itens baratos que fazem parte da básica.
3. Corpo de borboleta (TBI) sujo
Você já ouviu falar no TBI? Também conhecido como ‘Corpo de Borboleta’, controla a entrada de ar no motor. Com o tempo, ele acumula uma borra (mistura de óleo e poeira). Essa sujeira pode travar o atuador de marcha lenta.
Então, quando você tira o pé do acelerador, o TBI não consegue ajustar o ar. O resultado é o carro morrendo em baixa rotação. Uma limpeza técnica resolve.
4. Problemas na bomba de combustível
Você já deve saber que a bomba é o coração do sistema de injeção. Ela que puxa o combustível do tanque e manda para os bicos. Se ela está fraca ou com o pré-filtro (uma telinha) entupido, a pressão cai. O carro até anda, mas morre em marcha lenta.
Por isso, fique atento a outros sinais que podem indicar problema na bomba:
- Carro demora para pegar de manhã;
- Motor falha ou engasga em subidas;
- Perda de potência ao acelerar mais forte;
- Um zunido agudo vindo debaixo do banco traseiro.
5. Falha no sensor de rotação
Enfim, esta é uma das causas mais caras e perigosas. O sensor de rotação informa ao módulo de injeção (a central) que o motor está girando. Se esse sensor falha, mesmo que por um segundo, o módulo acha que o motor desligou.
A central corta a faísca e o combustível na hora. O carro apaga imediatamente, como se tivessem desligado a chave. É um defeito perigoso, pois o carro morre em movimento.
Ter um carro morrendo no trânsito é estressante. Fazer o diagnóstico rápido evita um gasto muito maior. Não deixe de procurar um mecânico de confiança.
O seu carro já “morreu” assim no trânsito? Qual era o defeito? Deixe seu comentário abaixo e compartilhe sua história! Aproveite e veja mais dicas de manutenção no Garagem360.
Formada em Administração de Empresas, Jornalismo e mestranda em Comunicação. Apaixonada por setor automobilístico, true crime e livros. Fiz da escrita e produção de conteúdo sua paixão e profissão.
