Novo Compass 2022, Corolla Cross e Taos: relembre os carros lançados neste ano
Novo Compass 2022, Corolla Cross e Taos. O ano começou com bastante novidades no mercado automotivo brasileiro. Relembre os principais.
Novo Compass 2022, Corolla Cross, VW Taos e Ford Bronco. Todos eles lançados durante os primeiros seis meses de 2021. Porém, esses meses foram marcados por diversos lançamentos em várias categorias. Aqui no Brasil, vimos que o mercado de SUVs teve mudanças importantes. Além disso, a oferta de carros híbridos e elétricos aumentou. Este período também mostrou que é possível mexer em time que está ganhando. Bom, chegou a hora de relembrar alguns dos carros lançados em 2021 (até agora).
Novo Compass 2022 e os principais lançamentos
Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla Cross (Foto: Divulgação/Toyota)
Uma das principais carros lançados em 2021 é o Toyota Corolla Cross. Baseado no famoso sedã médio, o veículo é a tentativa da montadora japonesa de ser uma alternativa no mercado de SUVs médios. Seu visual ficou bastante parecido com o irmão maior RAV4. O veículo está sendo oferecido em duas versões à combustão (XR e XRE).
Elas usam o motor 2.0L Dual VVT-iE 16V DOHC Flex, que gera 177 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. Uma boa tecnologia trazida por ele é o inédito sistema híbrido Flex (versões XRX e XRV). Além do 1.8L VVT-i DOHC Flex 16v, dois motores elétricos completam o sistema híbrido. Ele produz uma potência combinada de 122 cv.
VW Taos
VW Taos (Foto: Divulgação/Volkswagen)
Outro carro que busca repetir o sucesso do Jeep Compass é o VW Taos. Substituto da versão de cinco lugares da Tiguan, o gigante será feito na Argentina. Um dos seus principais pontos positivos é seu porte imponente. Ele é um carro que foi projetado sobre a plataforma MQB A1 e mede 4.461 mm de comprimento, 1.841 mm de largura e 1.626 mm de altura. Suas versões são: Comfortline (R$ 154.990) e Highline (R$ 181.790).
Debaixo do capô está o 1.4 TSI Total Flex. Ele pode gerar uma potência máxima de 150 cv e torque de 25,5 kgfm, A transmissão sempre será a automática de seis velocidades.
Ford Bronco Sport
Ford Bronco (Foto: Divulgação/Ford)
A Ford foi a grande personagem do mercado automotivo brasileiro neste começo de ano. No dia 11 de janeiro, a montadora norte-americana anunciou o fechamento de suas fábricas do Brasil. Além disso, a marca passou a vender apenas veículos importados. De todos os modelos, só restaram a Ranger, o Mustang, o Territory, o Edge e o novo SUV Bronco.
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Após, 25 anos, a Ford decidiu usar o famoso nome para chamar seu utilitário esportivo médio. Seu propulsor é o 2.0L Ecoboost, que pode gerar uma potência máxima de 240 cv a 5.550 rpm e torque de 373 Nm a 3.000 rpm. Ele está sendo vendido apenas na versão Wildtrack e está custando a partir de R$ 256.900.
Novo Compass 2022
Jeep Compas 2022 (Foto: Divulgação/Jeep)
Para enfrentar a nova safra de jipes médios, a Jeep resolveu fazer algumas alterações no Compass. De acordo com os dados divulgados pela Fenabrave, o modelo esta entre os 10 veículos mais vendidos do País. No visual, as mudanças foram mínimas (novo para-choque e grade um pouco diferente). Já no interior, uma mudança mais profunda. O destaque vai para a nova central multimídia de 10,1 touchscreem.
Porém, a grande mudança está no conjunto mecânico. A grande novidade é o motor 1.3 Turbo Flex, que substituiu o 2.0 Tigershark. Ele pode gerar 185 cv a 3.750 rpm e 270 Nm a 1.750 rpm. Já o motor 2.0 Turbodiesel (170 cv a 3.750 rpm e 350 Nm a 1.750 rpm) passou a contar com o sistema SCR de pós-tratamento de gases de escape.
Fiat Toro 2022
Fiat Toro (Foto: Divulgação/Stellantis/Fiat)
Um carro que não para de fazer sucesso no Brasil. Desde o seu lançamento, a Fiat Toro chama a atenção dos brasileiros. E no começo de 2021, ela recebeu sua primeira reestilização e ganhou um pouco mais de agressividade e sofisticação. Além do novo logotipo e a Fiat Flag, a dianteira recebeu novos para-choque, e grade. No caso do último item, as versões mais caras receberam uma frente diferente e ficaram com visual mais esportivo.
Do mesmo modo que o Jeep Compass, o sistema multimídia UCONNECT de 10,1 polegada se destaca no painel. Porém, a Fiat a colocou virada na vértical. O motor 1.3 Turbo Flex também foi colocado na nova Toro. Uma outra opção de motorização do carro é o 2.0 Turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm de torque,
Carros elétricos
Por fim, dois principais lançamentos do mercado dos carros elétricos. A Renault, por exemplo, lançou em abril a segunda geração do pequeno Zoe. Vendido por aqui nas configurações Zen (R$ 204.990) e Intense (R$ 219.990), o veículo é um dos mais vendidos na Europa. Seu capõ foi totalmente redesenhado e os faróis trazem a tecnologia Full LED. Por dentro, uma enorme central multimídia de 10 polegadas é o principal destaque. Seu motor passou a ter uma potência de 135 cv e 25 kgfm de torque. Com uma bateria de 52 kWh, o carro pode andar por 385 km.
Renault Zoe (Foto: Divulgação/Renault)
Audi e-tron (Foto: Divulgação/Audi)
Já a Audi mostrou o SUV e-tron e sua variação Sportback. Eles são os primeiros SUVs 100% elétricos vendidos pela montadora alemã. E tem dois assuntos que eles entendem bem: eficiência e sofisticação. O SUV tradicional, por exemplo, possui um pacote de itens de série bastante completo e porta-malas de 600 litros. Já seu propulsor de 300 kW (664 Nm) pode fazer o veículo acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. Sua bateria pode fazê-lo andar por 436 quilômetros.
Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.
