O esportivo VW Polo GTI 2022 surge com design repaginado, além de novas tecnologias, como IQ Light e IQ Drive. Veja todas as mudanças do carro apresentado para o continente europeu.
Novidades tecnológicas do VW Polo GTI 2022
O VW Polo GTI 2022 está muito mais tecnológico. Por exemplo, o modelo surge com faróis com a tecnologia IQ.Light.
Além disso, o câmbio passa ser automático, ao invés do manual, com transmissão DSG automatizada de dupla embreagem de 7 velocidades. Assim, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.
Tecnologia IQ.Light
A tecnologia IQ.Light de faróis não se resume em LEDs. Com isso, o VW Polo GTI 2022 passa a ter 30 mil pontos de LED, permitindo diversas funções. Por exemplo: efeito anti-ofuscamento multifunção; caracteres nas lanternas traseiras, aviso sobre paradas bruscas e muito mais.
Sistema IQ.Drive
Talvez, uma das maiores novidades tecnológicas do Polo GTI 2022: sistema IQ.Drive – primeira vez apresentado no modelo. Trata-se de um controlador de velocidade adaptativo mais refinado e que controla a direção, alem de acelerar e frear o carro em velocidades de até 210 km/h.
Além disso, o sistema registra se o motorista está com as mãos no volante, por meio de uma superfície sensível ao toque.
Central multimídia
Por fim, o Polo 2020 apresenta central multimídia. Assim, com novo espelhamento para Apple CarPlay e Android Auto sem o uso de cabos.
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Visual atualizado do VW Polo GTI 2022
Já em relação ao visual, o Polo GTI 2022 ainda vem com a tradicional faixa vermelha, atravessando a grade frontal até alcançar os faróis.
A novidade fica por conta do detalhe logo acima da luz diurna de LED, que também atravessa grade. Enquanto isso, o teto e os retrovisores surgem pintados de preto. As pinças de freio, em vermelhas. Atrás, destaque para o escapamento com ponteira dupla.
Na cabine, opção de bancos com revestimentos xadrez nas cores: preto, vermelho e cinza. Além de volante e pomo de alavanca de câmbio revestidos em couro com costuras vermelhas.
No painel, o Polo GTI 2022 surge com faixa frontal pintada de vermelho. No caso, mesmo tom dos puxadores de portas e de parte do console central.
Por fim, visualmente, uma carroceria 15 milímetros mais baixa e com os mesmos faróis e lanternas redesenhadas das versões comuns. No entanto, com grade e tomadas de ar inferiores do para-choque dianteiro Além de faróis de neblina embutidos em duas seções desse acabamento.
Desempenho
Por outro lado, o modelo mantém o motor 2.0 TSI, que rende 204 cv e 32,63 kgfm de torque.
Vale lembrar que o Polo GTI não é vendido no mercado brasileiro e é pouco provável que o modelo seja lançado no Brasil. Por aqui, a versão esportiva do carro é a GTS, que pode ganhar alguns elementos da versão europeia no facelift que deve estrear em 2022.
