Volkswagen tem carta na manga para brigar com carros da BYD
O cenário atual não é tão favorável para a Volkswagen quando o assunto é a BYD, afinal, a greentech carrega o título de líder do mercado chinês desde 2023, para falar com mais exatidão.
Entretanto, a marca parece não ter se dado por vencida, e ao que tudo indica, grandes novidades chegam em breve por aí, incluindo lançamentos de submarcas e dezenas de novos veículos no mercado.
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Volkswagen tem carta na manga contra BYD
A crescente popularidade da BYD deixa diversas outras marcas receosas quanto ao futuro do mercado automotivo chinês, mas a Volkswagen, uma de suas maiores rivais por lá, não parece estar intimidada.
De forma mais clara, em 2023, a VW perdeu a liderança do mercado local para a greentech, e isso parece ter impulsionado ainda mais o desejo da marca em surpreender seus clientes.
O que acontece é que a marca acaba de anunciar diversos detalhes sobre seus planos para o mercado através do São de Pequim, e logo de cara, podemos antecipar que há muito o que esperar.
De acordo com as informações dadas por lá, são dezenas de novos carros elétricos e a combustão prontos para serem lançados nos próximos anos, e o portfólio da VW vai contar até mesmo com a colaboração de submarcas.
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Quais são os planos da VW para o mercado chinês?
Sem muitas delongas, a Volkswagen tem em mente nada mais nada menos que o lançamento de 30 novos carros até o ano de 2030. Ou seja, são apenas 6 anos para tantas novidades.
Aliás, uma das jogadas da VW para aumentar sua ofensiva é o conceito ID.Code, que chega em forma de SUVs extremamente tecnológicos, assim como a chegada de uma nova submarca, a ID.UX.
Nesse caso, a submarca deverá se concentrar apenas nos veículos eletrificados, estruturados de uma forma única para agradar o público, com propostas pensadas tanto para o estilo de vida quanto para o condutor.
Submarca ainda planeja novo “conceito operacional e de exibição”
As propostas da nova submarca da VW não param por aí. Além dos pontos mencionados, ela ainda planeja trazer um conceito de veículo focado em clientes chineses jovens. Essa ideia ainda é bastante vaga, mas deverá ser explicada melhor em breve.
De uma forma geral, ao todo, a submarca se responsabiliza por 5 dos 30 novos lançamentos da VW para a China, e o primeiro deles será o ID.Unyx, que chega como uma versão do cupê Cupra Tavascan.
Por fim, as novidades carregarão como base as plataformas MBQ e MEB, além de novas arquiteturas como a plataforma CEA (China Electrical Architecture), que promete custos de produção 40% mais reduzidos quando comparados aos da MEB.
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