Tiggo 5X Sport e Nissan Kait ficam abaixo de R$ 120 mil para clientes PcD
Dois SUVs bem avaliados no mercado brasileiro acabam de entrar numa lista concorrida: a dos modelos que ficam abaixo do teto de R$ 120 mil exigido para acumular as duas isenções fiscais destinadas a pessoas com deficiência.
O Caoa Chery Tiggo 5X Sport e o Nissan Kait passam a competir lado a lado nessa faixa, ampliando as opções de quem busca um utilitário completo com desconto máximo permitido por lei.
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Por que o teto de R$ 120 mil importa tanto?
Nem todo carro elegível ao público PCD recebe o mesmo nível de desconto.
Existe uma camada de benefício que todos os modelos habilitados recebem, ligada ao IPI, e uma segunda camada, referente ao ICMS, que só se aplica quando o preço do carro no mercado comum não ultrapassa R$ 120 mil.
Um SUV que fica acima desse valor perde automaticamente o direito ao segundo desconto, mesmo sendo elegível ao programa.
Por isso, cruzar essa linha faz diferença real no bolso do comprador, e é exatamente o que Tiggo 5X Sport e Kait conseguem fazer.
Tiggo 5X Sport: um SUV mais recente que cabe no teto fiscal
No varejo comum, o Tiggo 5X Sport custa R$ 126.990, valor que sozinho já ultrapassaria o limite para a isenção completa.
A engenharia comercial da venda direta muda esse cenário: descontado o benefício do IPI, o SUV passa a ser oferecido por R$ 118.418,95 ao público PCD, valor que reabre a porta para o segundo desconto fiscal.
Na prática, o comprador tem acesso a um SUV lançado há pouco tempo, com apelo de design mais moderno, sem abrir mão de nenhuma das isenções previstas em lei.
Nissan Kait: o SUV japonês entra na disputa pelo menor preço
O Kait segue caminho parecido, mas parte de uma posição mais confortável.
Sua tabela pública já nasce abaixo do teto fiscal, e a condição especial de venda direta aprofunda ainda mais essa vantagem, levando o preço da configuração de entrada Active CVT para a casa dos R$ 99.990.
É uma diferença relevante frente ao Tiggo 5X Sport, o que reforça o Kait como opção mais econômica dentro dessa disputa específica, mesmo os dois modelos concorrendo pela mesma faixa de comprador.
Como o Tiggo 5X e o Kait se posicionam frente à concorrência?
O segmento de SUVs elegíveis às duas isenções fiscais não se resume a essas duas marcas.
Outras fabricantes com forte presença no varejo brasileiro também mantêm representantes dentro do mesmo teto de preço, disputando o interesse do mesmo público PCD.
O Kait aparece entre as opções de preço mais competitivo da categoria, enquanto o Tiggo 5X Sport, mesmo custando um pouco mais após o desconto, garante lugar no grupo que preserva o benefício completo.
Isso não seria possível se seu preço de tabela original fosse considerado sem o abatimento do IPI.
O que verificar antes de fechar a compra de um carro?
Antes de decidir entre os dois SUVs, ou entre eles e outras opções da mesma faixa, vale conferir alguns pontos:
- Confirmar o enquadramento pessoal nos critérios legais de elegibilidade PCD, já que a análise é feita por órgão competente e pode variar conforme o tipo de deficiência.
- Verificar diretamente na concessionária o preço vigente no momento da compra, pois valores de campanha podem mudar sem aviso prévio.
- Avaliar o nível de equipamentos de cada versão, já que configurações de entrada elegíveis à isenção total costumam vir com pacote mais simples que as versões topo de linha da mesma família.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias