Tiggo 5X provoca guerra: Fastback -R$ 30 mil; T-Cross -R$ 19 mil; Creta -R$ 15 mil
Saiba como é o Tiggo 5X e veja como as principais concorrentes do SUV reagiram a esse lançamento; confira os detalhes
A chegada do novo CAOA Chery Tiggo 5x 2027 mexeu diretamente com o mercado de SUVs compactos.
Apresentado no Salão do Automóvel de 2025, o modelo desembarca com mudanças visuais, atualização mecânica e pacote de equipamentos ampliado.
E o impacto foi imediato. Bastou a estreia para rivais como Volkswagen, Hyundai e Fiat partirem para cortes agressivos de preço.
Como é o Tiggo 5x 2027
Neste primeiro momento, o SUV será vendido em duas versões.
CAOA Chery Tiggo 5x – Foto divulgação
A versão Sport tem preço promocional de lançamento de R$ 120 mil. Já a versão Pro chega por R$ 135 mil.
As unidades começam a chegar às concessionárias no dia 28 de fevereiro.
Outro ponto estratégico está na garantia. O Tiggo 5x 2027 passa a oferecer sete anos ou 150 mil km para uso particular. O benefício será estendido aos demais modelos 2027 da marca.
Concorrentes reagem ao lançamento do Tiggo 5x 2027
T-Cross
A Volkswagen respondeu rapidamente.
T-Cross – Foto divulgação
O T-Cross Sense TSI Automático para público PcD sai de R$ 119.990,00 por R$ 100.921,00. O abatimento supera R$ 19 mil.
Para frotistas, a versão 200 TSI Automático passou de R$ 161.490,00 para R$ 138.882,00.
Já para produtor rural, a mesma versão sai de R$ 161.490,00 por R$ 142.112,00.
O movimento deixa claro que a marca alemã optou por atacar no preço para não perder espaço diante do novo Tiggo 5x.
Creta
A Hyundai também ajustou posicionamento.
Creta – Foto: divulgação
Em condição exclusiva para PcD, o Novo Creta sai de R$ 119.990 por R$ 104.751 à vista, com isenção de impostos.
O desconto de aproximadamente R$ 15 mil coloca o modelo em faixa extremamente competitiva, praticamente colado ao preço do Tiggo 5x Sport.
Na prática, o reposicionamento altera o equilíbrio do segmento.
Fastback
A Fiat partiu para um ataque ainda mais agressivo.
O Fastback Audace Turbo 200 Hybrid Flex AT 2026 para PcD caiu de R$ 165.990 para R$ 135.745. A redução é de R$ 30.245.
Para taxistas, essa mesma versão sai de R$ 165.990 por R$ 120.868. O abatimento chega a R$ 45.122.
Já o Fastback Impetus Turbo 200 Hybrid Flex AT 2025 para pessoa física teve o valor reduzido de R$ 172.989 para R$ 140.990, corte de R$ 31.999.
Guerra aberta no segmento
A estreia do Tiggo 5x 2027 não foi apenas um lançamento. Foi o gatilho de uma guerra de preços.
Volkswagen, Hyundai e Fiat optaram por reduzir valores de forma imediata para manter competitividade.
O resultado é um cenário em que o consumidor ganha opções mais agressivas, enquanto as montadoras disputam cada centímetro do segmento mais estratégico do mercado brasileiro.
