T-Cross perde terreno: Hyundai Creta de R$ 95 mil e Tracker de R$ 96,9 mil oferecem ótimo custo-benefício
O Volkswagen T-Cross começou julho de 2026 pressionado. Até o dia 12, o SUV somava 2.405 emplacamentos, queda de 41,2% diante do mesmo período de junho, enquanto o Hyundai Creta assumia a liderança com 2.443 unidades e crescimento de 26,9%.
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A disputa também se estende ao mercado de usados. Com cerca de R$ 95 mil, já é possível encontrar um Creta automático, enquanto uma Chevrolet Tracker Premier mais nova aparece por R$ 96,9 mil, combinação que aumenta a pressão sobre quem pensa em comprar um T-Cross.
Creta de R$ 95 mil troca tecnologia por robustez e espaço
O Hyundai Creta Attitude 1.6 automático 2021 aparece como alternativa para quem prioriza uma mecânica conhecida e um conjunto mais simples. O motor aspirado entrega até 130 cv e 16,5 kgfm, acompanhado do câmbio automático de seis marchas.
As médias com gasolina ficam próximas de 10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada. Não é o SUV mais econômico ou tecnológico da comparação, mas oferece posição elevada de dirigir, cabine espaçosa e menor complexidade mecânica.
Entre os pontos que favorecem o Creta usado estão:
- Motor aspirado com manutenção mais previsível;
- Bom espaço para passageiros e bagagens;
- Ampla oferta de peças e oficinas;
- Preço abaixo de muitos SUVs compactos novos.
Tracker Premier custa R$ 1,9 mil a mais e entrega pacote superior
A Chevrolet Tracker Premier 1.0 Turbo 2023 surge por R$ 96,9 mil, apenas R$ 1,9 mil acima do Creta. A diferença é pequena diante dos dois anos a menos de uso e do pacote mais completo da configuração Premier.
O motor 1.0 turbo desenvolve 116 cv e até 16,8 kgfm, também associado ao câmbio automático de seis marchas. Com gasolina, o consumo indicado chega a 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada.
A Tracker ainda pode reunir faróis de LED, alerta de colisão, frenagem automática de emergência, sensores de estacionamento, bancos revestidos e carregador de celular sem fio. Para quem valoriza segurança e conectividade, é a opção mais equilibrada.
Preço muito baixo do T-Cross exige atenção redobrada
O levantamento também menciona um T-Cross Comfortline 2023 por R$ 80 mil. O valor, porém, está bastante abaixo dos R$ 109.459 apontados para a versão na referência de julho de 2026, diferença próxima de R$ 29,5 mil.
Uma oferta tão distante da média pode envolver alta quilometragem, histórico de sinistro, passagem por leilão ou necessidade de reparos. Antes de fechar negócio, o comprador deve conferir laudo cautelar, revisões, recalls, estado dos pneus e custo do seguro.
Com preços mais próximos da realidade, Creta e Tracker mostram por que o mercado de seminovos merece atenção. O Hyundai privilegia robustez e espaço, enquanto o Chevrolet entrega mais tecnologia, economia e equipamentos por menos de R$ 100 mil.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]