T-Cross elétrico aparece com visual matador e Renault responde com mini-Duster
A semana trouxe boas notícias para quem gosta de acompanhar os próximos lançamentos do mercado automotivo.
A Volkswagen apresentou oficialmente o ID. Cross, o T-Cross elétrico da marca, com um visual que já está sendo bastante comentado.
Do outro lado, a Renault deu um passo importante para trazer ao Brasil um SUV compacto que já ficou conhecido nas redes sociais como mini-Duster.
Volkswagen ID. Cross: o T-Cross elétrico já tem cara nova
A Volkswagen revelou o ID. Cross, modelo que pode ser considerado a versão elétrica do T-Cross. O SUV utiliza a nova plataforma MEB+, desenvolvida exclusivamente para carros elétricos.
O ID. Cross chega com três opções de potência:
- 85 kW (116 cv)
- 99 kW (135 cv)
- 155 kW (211 cv)
Também há duas opções de bateria, com 37 kWh e 52 kWh de capacidade líquida. Na configuração mais completa, o modelo alcança até 427 km de autonomia no ciclo WLTP.
A recarga de 10% a 80% pode ser feita em cerca de 23 minutos em carregadores rápidos DC, o que ajuda bastante no dia a dia de quem depende do carro para deslocamentos maiores.
Design: a nova identidade Pure Positive
Em termos de design, o modelo segue a nova identidade visual Pure Positive, criada pela Volkswagen para trazer uma aparência mais limpa e atemporal aos seus elétricos.
As proporções são parecidas com as do T-Cross tradicional, mas com superfícies mais suaves, um perfil mais robusto e detalhes que deixam claro que se trata de um elétrico. Entre os destaques estão:
- Teto com efeito flutuante
- Coluna C mais larga
- Nova assinatura luminosa na frente e na traseira
- Faróis matriciais IQ.LIGHT nas versões de topo
Interior e porta-malas
Por dentro, a Volkswagen promete um ambiente mais sofisticado do que o normalmente visto em SUVs compactos, com painel revestido em tecido e comandos com boa sensação de qualidade ao toque.
O porta-malas soma 475 litros, um número interessante para a categoria.
Produção e preço do ID. Cross
A produção do ID. Cross começa em outubro, na fábrica da Volkswagen em Pamplona, na Espanha. O modelo será oferecido em três níveis de acabamento: Trend, Life e Style.
Os preços ainda não foram confirmados, mas a marca já indicou que o valor inicial deve ficar próximo de 28 mil euros, o que equivale a algo em torno de R$ 162 mil na conversão direta.
Renault avança com o Bridger
Enquanto a Volkswagen mostrava seu elétrico, a Renault também movimentou o mercado.
A marca francesa teve o registro do Bridger aprovado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial, o INPI, confirmando o interesse em trazer o SUV compacto para o Brasil.
Plataforma e visual do Bridger
O SUV é construído sobre a plataforma RGMP Small, a mesma usada pelo Renault Kardian, e deve ficar posicionado abaixo do Duster na linha da marca.
Apesar do apelido, a Renault reforça que o Bridger terá identidade própria, com:
- Linhas retas
- Para-lamas bem marcados
- Faróis estreitos com assinatura em LED
Tamanho, espaço interno e motorização do Renault Bridger
As dimensões também merecem destaque.
O modelo terá menos de 4 metros de comprimento, número pensado inicialmente para aproveitar benefícios fiscais no mercado indiano, onde o Bridger fará sua estreia global, prevista para o segundo semestre de 2027.
Mesmo compacto, o SUV promete um bom espaço interno, com até 20 cm de distância para os joelhos no banco de trás, considerado um número acima da média no segmento.
Na parte mecânica, a Renault deve oferecer diferentes motorizações dependendo do mercado, incluindo:
- Motor 1.0 turbo
- Versões híbridas
- Uma alternativa totalmente elétrica
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias