TABELA FIPE: Renault Kwid E-Tech ‘derrete’ e já custa menos que Onix e HB20 após vender apenas 47 unidades
TABELA FIPE: Renault Kwid E-Tech cai para R$ 100 mil em março de 2026 e já custa menos que Onix e HB20 após vender apenas 47 unidades. Veja os dados oficiais.
O mercado de carros elétricos no Brasil vive um momento de “seleção natural”, e o Renault Kwid E-Tech parece estar do lado perdedor da balança. Após registrar um volume de vendas mínimo, apenas 47 unidades em seu período mais recente, o compacto elétrico da marca francesa viu seu valor de mercado desmoronar.
Consultamos a Tabela Fipe de março de 2026 hoje, 18 de março, e a realidade é dura: o Kwid elétrico já custa menos que as versões topo de linha de hatchs a combustão muito populares, como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20.
O Elétrico que “Caiu de Categoria”
Quando foi lançado, o Kwid E-Tech buscava um público que queria status e tecnologia sustentável. Hoje, o cenário mudou.
Com a invasão chinesa e a rejeição do consumidor pelo acabamento simples do modelo, a Tabela Fipe de março revela que o preço médio do modelo Zero KM despencou para a casa dos R$ 100 mil.
Para se ter uma ideia do tamanho do “derretimento”, esse valor coloca o elétrico da Renault abaixo de versões completas como o Hyundai HB20 Platinum Plus (aprox. R$ 131 mil) e o Chevrolet Onix Premier (aprox. R$ 132 mil).
Dados Oficiais: Tabela Fipe Março 2026
A desvalorização acelerada é o maior inimigo de quem apostou no Kwid E-Tech no lançamento. O valor registrado nesta quarta-feira (18) serve de alerta para o mercado: o preço médio está em queda livre.
Detalhes da consulta Fipe do Renault Kwid E-Tech
| Ano Modelo | Código Fipe | Autenticação | Preço Médio |
| Zero KM | 025339-1 | f37fdknnv9j1g8 | R$ 100.561,00 |
| 2026 | 025339-1 | chgk4zb447nd2j | R$ 95.545,00 |
| 2025 | 025339-1 | ccfsrbvbc81dy9 | R$ 84.902,00 |
Fonte: Tabela Fipe
Por que o Renault Kwid E-Tech está custando menos que rivais a combustão?
O fato de um elétrico 0km custar R$ 100.561, valor menor que muitos carros 1.0 turbo, deveria ser um atrativo, mas as 47 unidades vendidas mostram que o brasileiro está cauteloso.
O Kwid E-Tech sofre com a percepção de ser um “carro popular adaptado”, enquanto novos rivais entregam projetos pensados do zero para serem elétricos, com mais espaço e tecnologia.
Os motivos do “derretimento”
- Fator Revenda: O medo da desvalorização futura afasta o comprador que busca segurança financeira.
- Custo-Benefício: Pelo mesmo preço, ou até pagando um pouco mais, o motorista hoje opta por um hatch a combustão (Onix/HB20) que oferece melhor acabamento e revenda garantida.
- Concorrência: Marcas como BYD e GWM dominam a mente de quem quer um elétrico hoje.
A Tabela Fipe de março de 2026 selou o destino do Renault Kwid E-Tech como um dos carros que mais perderam valor no Brasil. Ao custar menos que rivais a combustão de categoria superior, o modelo tenta sobreviver pelo preço, mas as baixas vendas indicam que o consumidor pode estar duvidando até da viabilidade do modelo a longo prazo.
Enquanto isso, tem montadora superando a marca de 2 mil elétricos vendidos antes mesmo de se instalar no Brasil.
Jamille Novaes é formada em Letras Vernáculas pela Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia (UESB), possui certificação em UX Writing para Transformação Digital, Comunicação Digital; e Data Jornalismo: Conceitos Introdutórios; e de Produção de Conteúdos Digitais. Atua como redatora há mais de 5 anos transitando entre diversos temas, que vão da economia popular ao mundo do entretenimento. Redes sociais: Linkedin: http://www.linkedin.com/in/jamille-pereira-novaes E-mail: [email protected]
