O Volkswagen T-Cross assumiu uma vantagem mais confortável na liderança dos SUVs em setembro. A parcial atual aponta 7.278 emplacamentos para o modelo, contra 6.530 do Tera.
A diferença chegou a 748 unidades e colocou dois SUVs da própria Volkswagen nas duas primeiras posições da categoria.
O cenário também chama atenção pela direção oposta dos rivais internos:
- o T-Cross cresce 24,6% sobre agosto, já o Tera recua 26,3% no mesmo comparativo.
T-Cross abre 748 carros e se isola no topo
Volkswagen T-Cross é um carro confortável e de boa mecânica. (Imagem: Divulgação / VW)
A arrancada no fim do mês consolidou uma virada que vinha se desenhando na parcial.
O SUV grande da VW chegou a 7.278 unidades e passou a trabalhar com margem superior a 11% sobre o Tera.
- T-Cross: 7.278 emplacamentos;
- Tera: 6.530 emplacamentos;
- vantagem do líder: 748 unidades;
- variação do T-Cross sobre agosto: +24,6%;
- variação do Tera sobre agosto: -26,3%.
O terceiro colocado já aparece mais distante. O Haval H6 soma 4.888 unidades, quase 2,4 mil abaixo do líder.
Disputa anual também fica apertada
A liderança mensal não é o único confronto entre os dois SUVs.
No acumulado de 2026, o SUV grande soma 69.210 emplacamentos, contra 68.451 do Tera.
A diferença anual é de apenas 759 carros.
Esse recorte deixa claro como setembro pode influenciar a corrida do ano.
A vantagem atual do SUV grande da Volkswagen no mês praticamente explica a distância que ele abriu no acumulado, depois de uma disputa que chegou a ficar muito mais apertada ao longo de setembro.
O Tera continua com volume elevado e permanece no 2º lugar mensal, mas a queda de 26,3% em relação a agosto reduziu a pressão sobre o irmão maior justamente na reta decisiva.
Volkswagen domina a faixa mais disputada dos SUVs
Ter dois modelos no topo fortalece a Volkswagen em uma categoria central do mercado brasileiro.
T-Cross e Tera somam juntos 13.808 emplacamentos na parcial de setembro, volume muito superior ao de qualquer concorrente isolado.
Para o Tera, ainda existe espaço para reação, mas os 748 carros de diferença exigem um ritmo bem mais forte nos próximos dias.