SUV Geely Galaxy M9 ultrapassa 40.000 pedidos de pré-venda
Descubra por que o novo SUV Geely Galaxy M9 ultrapassou 40.000 pedidos de pré-venda em apenas 24 horas. Conheça o modelo.
A Geely está celebrando um lançamento espetacular na China. Em apenas 24 horas, o novo SUV Geely Galaxy M9 PHEV superou a marca de 40.000 pedidos de pré-venda, confirmando o enorme interesse do público em seu novo modelo topo de linha. As reservas foram abertas no dia 24 de agosto, e o resultado impressionante demonstra a força da marca no segmento de veículos de nova energia.
SUV Geely Galaxy M9 ultrapassa 40.000 pedidos de pré-venda na China
O Galaxy M9, oferecido em seis versões, tem preços que variam de 193.800 yuans (aproximadamente R$ 147.288) a 258.800 yuans (aproximadamente R$ 196.688). Posicionado como o maior veículo da linha Galaxy, ele foi projetado para atender famílias que buscam espaço, conforto e a eficiência de um sistema híbrido plug-in.
Com 5.205 mm de comprimento, o M9 é um gigante da categoria, sendo apenas 4 mm mais curto que o luxuoso Mercedes-Benz GLS. O design é uma evolução do conceito Galaxy Starship, destacando-se pela barra de LED frontal “Brilliant Galaxy” e por um sensor LiDAR integrado ao teto para o sistema de assistência ao motorista.
O interior, com uma configuração de seis lugares (2+2+2), oferece um nível de luxo e tecnologia impressionantes. A segunda e terceira fileiras contam com poltronas reclináveis, aquecimento, ventilação e massagem. Entre os destaques tecnológicos estão:
- Um monitor 3K de 17,3 polegadas para os passageiros traseiros.
- Uma geladeira de 9,1 litros e uma mesa dobrável.
- Sistema de som Flyme Sound com 27 alto-falantes.
- Um cockpit com três telas: painel de instrumentos de 12,66 polegadas, HUD e uma gigantesca tela de 30 polegadas para o motorista e passageiro.
Desempenho Híbrido e Autonomia
Com um pacote tecnológico robusto, design imponente e desempenho superior, o Geely Galaxy M9 se consolida como um forte concorrente no mercado de SUVs híbridos de grande porte.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
