Carrinho elétrico da Geely, o Livan Smurf, pode custar menos de R$ 30 mil
A Livan Auto, uma subsidiária da gigante chinesa Geely, apresentou oficialmente seu novo microveículo elétrico: o Livan Smurf. Posicionado para competir no crescente segmento de carros elétricos urbanos compactos, o modelo surge como um concorrente direto de veículos como o popular Wuling Hongguang Mini EV, o Chery QQ Icecream e o Bestune Pony.
A promessa é de um carro acessível, com um preço estimado abaixo dos 36.000 yuans (o equivalente a cerca de R$ 27 mil).
Conheça o Geely Livan Smurf
Com um design que evoca um “pequeno caixa”, o Livan Smurf aposta em um visual charmoso e cativante. A parte frontal se destaca pela grade fechada e pelos faróis que a montadora chama de “Forest Spirit Eye”, criando uma aparência de “olhos grandes” que se combinam com um para-choque prateado para formar um “sorriso”.
O veículo, que tem a entrada de carregamento localizada na parte central da dianteira, também oferece opções de acabamento em dois tons, além de rodas de liga leve de 14 polegadas.
Apesar de seu tamanho compacto, o interior do Livan Smurf foi projetado para ser prático e funcional. O painel apresenta uma estética simples, com um volante de dois raios, um seletor de marchas giratório e uma tela de controle central flutuante. Para adicionar um toque de personalização, o interior está disponível em três cores vibrantes: Rosa Sakura, Cinza Castelo e Verde Floresta.
Com um motor elétrico que entrega 30 quilowatts (40 cv), o Smurf é capaz de atingir uma velocidade máxima de 100 km/h. Segundo estimativas, ele seria equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 17 kWh, oferecendo uma autonomia de cerca de 200 km.
Nada de novo
A proposta do Livan Smurf não é totalmente nova. Ele é uma versão renomeada do Geely Panda Mini EV, que já demonstrou grande sucesso de vendas no mercado chinês, com mais de 101 mil unidades vendidas de janeiro a julho deste ano.
Esse histórico de sucesso sugere que o Smurf pode ser um forte candidato para disputar o segmento de veículos elétricos compactos e acessíveis, tanto na China quanto, possivelmente, em outros mercados.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.