SUV de R$ 126.990 encosta no HR-V, pressiona Tracker e vira ameaça real no Brasil
O SUV de R$ 126.990 que passou a incomodar Chevrolet Tracker e Honda HR-V é o CAOA Chery Tiggo 5X Sport 2027. O modelo aparece como uma das apostas mais agressivas do segmento por combinar preço competitivo, motor turbo, bom pacote de equipamentos e avanço nas vendas.
A ameaça não vem apenas do preço. No ranking parcial de SUVs mais vendidos em junho, com dados consolidados até o dia 25, o Tiggo 5X apareceu com 3.157 unidades. O número deixou o modelo muito próximo de rivais tradicionais e colocou pressão direta sobre nomes que costumam dominar a categoria.
Por que o Tiggo 5X Sport virou ameaça entre os SUVs?
O Tiggo 5X Sport 2027 parte de R$ 126.990 na cor preta sólida. O valor coloca o SUV em uma faixa sensível do mercado, especialmente para quem procura um modelo maior e mais equipado sem chegar aos preços cobrados por versões intermediárias e superiores de rivais tradicionais.
O conjunto mecânico também ajuda na comparação. O SUV usa motor 1.5 turbo flex, com 143 cv e 22,8 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio CVT com 9 marchas simuladas.
Na prática, o modelo aposta em uma receita direta: entregar porte de SUV compacto, visual renovado e uma lista de equipamentos forte por um preço que conversa com consumidores que antes olhavam apenas para Tracker, HR-V, Creta e T-Cross.
Como ele se posiciona contra HR-V e Tracker?
No recorte parcial de junho, o Tiggo 5X ficou praticamente colado no Honda HR-V e ainda passou a rondar o Tracker. A diferença mostra que o CAOA Chery já não aparece apenas como opção alternativa, mas como concorrente real dentro da categoria.
| Modelo | Preço de referência | Vendas parciais em junho | Situação no recorte |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Tracker | A partir de R$ 119.990 | 3.797 unidades | Ainda à frente |
| CAOA Chery Tiggo 5X Sport | A partir de R$ 126.990 | 3.157 unidades | Pressiona os rivais |
| Honda HR-V | Acima de R$ 160 mil | 3.113 unidades | Ficou atrás do Tiggo |
O Tracker ainda leva vantagem no volume, mas o Tiggo 5X chama atenção por estar em uma faixa de preço próxima e oferecer um pacote mais encorpado. Já contra o HR-V, o argumento de preço pesa mais, já que o Honda parte de uma faixa mais alta.
O que o Tiggo 5X Sport entrega por R$ 126.990?
Além do motor turbo, o Tiggo 5X Sport traz uma lista de itens que fortalece a disputa. Entre os destaques estão:
Imagem: Divulgação/CAOA Chery
- painel integrado de 20,5 polegadas;
- 6 airbags;
- controle eletrônico de estabilidade;
- assistente de partida em rampa;
- freio de estacionamento eletrônico;
- porta-malas com capacidade ampliada para até 1.220 litros;
- garantia de 7 anos ou 150 mil km.
Esse conjunto explica por que o SUV passou a ganhar espaço entre consumidores que buscam custo-benefício, mas não querem abrir mão de desempenho, segurança e tecnologia.
Tiggo 5X pode crescer ainda mais no Brasil?
O avanço do Tiggo 5X mostra uma mudança importante no mercado brasileiro. O consumidor continua olhando para marcas consolidadas, mas passou a comparar preço, garantia, equipamentos e custo de entrada com mais atenção.
Por isso, o SUV de R$ 126.990 não precisa superar imediatamente o Tracker para virar ameaça. O simples fato de encostar no HR-V e reduzir a distância para rivais tradicionais já coloca o CAOA Chery em uma posição mais competitiva.
Se mantiver preço agressivo e boa disponibilidade nas concessionárias, o Tiggo 5X Sport pode seguir como um dos SUVs compactos mais incômodos do Brasil em 2026.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]